أمالغام بوغاتي بوغاتي نوع 57SC أتلانتيك - „لا فواتير نوار“ (1936) | إصدار محدود 1:8 - 1/8

الوصف

أمالغام بوغاتي بوغاتي نوع 57SC أتلانتيك - „لا فواتير نوار“ (1936) | إصدار محدود بمقياس رسم كبير 1:8.

تميّزت سيارة بوغاتي تايب 57SC أتلانتيك، وهي واحدة من أكثر سيارات بوغاتي الأسطورية في أوائل عصر بوغاتي، بخطوطها الكوبيه الانسيابية ودرزات السقف المذهلة التي تمتد من الأمام إلى الخلف. واستخدمت سيارة Aérolithe التجريبية المصممة في عام 1935، والتي استندت إليها سيارة 57SC، مواد مركبة إلكترونية لأجزاء هيكلها. وبما أن هذه السبيكة كانت قوية وخفيفة، لكنها قابلة للاشتعال في درجات الحرارة المرتفعة، اضطر المهندسون إلى تثبيت الأجزاء من الخارج. أما طرازات الإنتاج من طراز 57SC Atlantic فقد كان هيكلها مصنوعاً من الألومنيوم العادي، على الرغم من الاحتفاظ بدرزات السقف لأسباب تتعلق بالأسلوب.

تم اختيار اسم „أتلانتيك“ تكريماً لصديق جان بوغاتي الطيار جان ميرموز الذي لم يعد من عبور المحيط الأطلسي. أما حرف „S“ فيرمز إلى „Surbaissé“ („منخفضة“)، وهو ما كان مشروعاً ضخماً في حد ذاته، وحرف „C“ إلى "Compresseur"، وهو شاحن فائق أدخلته بوغاتي استجابةً لطلب العملاء لمزيد من القوة. تم إخفاء محرك مخبأ تحت غطاء المحرك الطويل الأيقوني بقوة 197 حصاناً سعة 3.3 لتر بثماني أسطوانات على شكل خط مستقيم والذي مكّن السيارة الكوبيه من الوصول إلى سرعة قصوى تزيد عن 200 كم/ساعة.

تم إنتاج أربعة نماذج فقط من الطراز 57SC، تم بيع ثلاثة منها للعملاء. ذهبت الأولى إلى المصرفي البريطاني فيكتور روتشيلد، والثالثة إلى رجل الأعمال الباريسي جاك هولزشوه والرابعة إلى البريطاني ر. ب. ب. بوب. ومن المؤسف أن سيارة هولزشوه الأطلسية تعرضت لحادث خطير ودُمرت بالكامل. وبعد مرور عقود من الزمن، تم ترميم السيارة على نطاق واسع، على الرغم من أنه لم يعد بالإمكان إنقاذ المحرك.

هذا النموذج عبارة عن نسخة مفصّلة بمقياس 1:8 من السيارة الثانية، وهي السيارة الأسطورية „لا فواتير نوار“ (السيارة السوداء). وقد أُعجب بوغاتي بأناقة ورقيّ ابتكاره لدرجة أنه أمر ببناء سيارة أتلانتيك الثانية لاستخدامه الخاص. عند اندلاع الحرب العالمية الثانية، تم نقل La Voiture Noire إلى مكان آمن عندما غزت القوات الألمانية الألزاس وفقدت إلى الأبد. يمكن العثور على آخر ذكر لها في قائمة المركبات التي كان من المقرر تسليمها إلى شارع ألفريد داني في بوردو في فبراير 1941. ويظل اختفاؤها منذ أكثر من 80 عاماً أعظم لغز في تاريخ بوغاتي الأسطوري. اليوم، تعيش „La Voiture Noire“ كأسطورة.

من أجل إنجاز „La Voiture Noire“، استخدمنا المسح الرقمي عالي الدقة لطراز RB-Pope، والذي سمح لنا المالك الحالي رالف لورين باستخدامه. وبالتعاون مع مؤرخ السيارات في بوغاتي يوليوس كروتا، قمنا بتطوير هذه النسخة المتماثلة الدقيقة والمفصلة بشكل مذهل. واستناداً إلى الصور الأرشيفية والبيانات ثلاثية الأبعاد المأخوذة من أحد نموذجين فقط من طراز 57SC Atlantic المؤكد بقاؤهما على قيد الحياة، فإن هذا النموذج هو بلا شك أفضل مرجع موجود للهيكل رقم 57453. تم تصنيع هذا النموذج الدقيق يدوياً وتشطيبه في ورشنا، حيث عملنا عن كثب مع الشركة المصنعة على الطلاء الأصلي والمواد والصور والرسومات الأرشيفية. بالإضافة إلى ذلك، تم فحص النموذج الأولي بدقة من قبل فرق الهندسة والتصميم التابعة للشركة المصنعة لضمان تمثيل دقيق تماماً.

تقتصر سيارة Bugatti 57SC Atlantic ‚La Voiture Noire‘ على 99 وحدة فقط.

رقم الصنف: M5260

2-الجديد