أمالغام مكلارين F1 (1992) | إصدار محدود باللون الفضي 1:8 - 1/8

الوصف

ماكلارين F1 (1992) | إصدار محدود باللون الفضي 1:8. نموذج عالي الجودة لهواة جمع النماذج مصنوع من الراتنج، لا توجد أجزاء لفتحها.

القوة، والسرعة، والجودة التي لا مثيل لها - سيارة ماكلارين F1 الأسطورية هي تحفة تكنولوجية. أسرع سيارة إنتاج في عصرها. أفضل سيارة رياضية في جيلها. بالنسبة للكثيرين، أعظم سيارة رياضية خارقة على الإطلاق. تتميز سيارة ماكلارين F1 بتصميمها الرائع وسرعتها الاستثنائية، حيث حطمت العديد من الأرقام القياسية العالمية في التسعينيات ولا تزال حتى اليوم أسرع سيارة إنتاج بمحرك سحب طبيعي. بلغت سرعتها القصوى 386.2 كم/ساعة (240.1 ميلاً في الساعة) في عام 1998. تم إنتاجها في إصدار محدود من 106 وحدات فقط، وهي الآن واحدة من أكثر السيارات حصرية في العالم. ومن المثير للدهشة أنها كانت أول سيارة ماكلارين للطرقات.

يستغرق الإبداع وقتاً طويلاً: تم استثمار أربع سنوات في التخطيط والتصميم والبناء الدقيق لهذه الآلة التي تتفوق على جميع السيارات. كان كبير مصممي ماكلارين جوردون موراي يعمل على تطوير تكوين المقعد 1+2 منذ ستينيات القرن الماضي. وبعد مرور عشرين عاماً، أصبح مفهومه المبتكر لرأس السهم حقيقة واقعة. بعد تحليل خصائص الأداء في السيارات الخارقة الحالية، أعاد فريق مهندسي الفورمولا 1 المختار بعناية التفكير في كل عنصر من عناصر تصميم السيارات الرياضية. وباستخدام خبرة ماكلارين في الفورمولا 1 ونهج التصميم الذي لا هوادة فيه، قاموا بتخفيض الوزن وتقليل السحب وزيادة القوة السفلية. تم تحليل كل مليمتر من سيارة F1 بعناية فائقة لابتكار السيارة الأكثر إثارة في العالم: فقد تطلّب كل هيكل مصنوع من ألياف الكربون أكثر من 3000 ساعة من العمل؛ وصُنعت دواسة الوقود يدوياً من ستة أجزاء فردية من التيتانيوم؛ وصُنعت لوحات العدادات يدوياً وطُليت يدوياً، مع طحن كل دبوس على حدة. كما امتدت هذه الدقة لتشمل السائق - حيث تم تخصيص كل مقصورة حسب رغبة المالك.

بدءاً من القياس عن بُعد المستوحى من سيارات الفورمولا 1 إلى الشاسيه المبتكر المصنوع من ألياف الكربون، كانت تقنيات الفورمولا 1 المبتكرة سابقة لعقود من الزمن. لا تزال بعض المزايا التقنية الأكثر تأثيراً، مثل الهيكل الأحادي المصنوع من ألياف الكربون والأبواب ذات الأجنحة المسطحة والهيكل السفلي المسطح والمكابح الهوائية، من السمات المميزة لسيارات McLarens حتى اليوم. أنتج محرك V12 سعة 6.1 لتر ذو محرك V12 بسعة 6.1 لتر من BMW قوة تزيد عن 620 حصاناً مقارنة بحجمه، وبالتالي حقق أعلى إنتاجية للطاقة. ولتبديد الحرارة الناتجة عن هذه القوة الهائلة على النحو الأمثل، تم تبطين حجرة المحرك بالذهب الخالص. ولتحسين الأداء والتحكم والكبح والإحساس بالقيادة، أدرك الفريق أنه كان عليهم تقليل الوزن في جميع المجالات. كانت سيارة McLaren F1 أول سيارة للطرقات تتميّز بهيكل مصنوع من ألياف الكربون، مع عجلات من سبائك المغنيسيوم الموفرة للوزن وبنية تحتية من التيتانيوم. ولتحسين قوة الجر دون زيادة الوزن، استخدم الفريق أيضاً أحدث تقنيات القوة الأرضية. وقد ضمنت المكابح الهوائية التي يتم التحكم فيها بالكمبيوتر توزيعاً متساوياً للحمل في جميع أنحاء السيارة وضمنت أن تحافظ F1 على ثباتها حتى في ظل الكبح الشديد - وهو نظام أكثر تطوراً بكثير من أي من سابقاتها.

يتوفر هذا النموذج المفصّل بمقياس 1:8 لسيارة ماكلارين F1 باللون الأخضر المعدني الداكن أو الفضي وله تصميم داخلي أسود. وقد تم تقديمه للجمهور العالمي في مايو 1992 في النادي الرياضي في موناكو خلال سباق جائزة موناكو الكبرى. تم تصنيع الطراز وتجميعه يدوياً في ورشنا. وقد روعيت المواصفات التفصيلية للألوان والمواد مباشرة من ماكلارين أوتوموتيف بالإضافة إلى بيانات التصميم بمساعدة الحاسوب الخاصة بنا، والتي تم إنشاؤها عن طريق المسح الرقمي للسيارة الأصلية. كما تم فحصها بدقة من قبل فرق الهندسة والتصميم لدينا لضمان تمثيل دقيق تماماً. يأتي كل نموذج Amalgam بمقياس 1:8 في صندوق عرض أسود أنيق ويقف على قاعدة من ألياف الكربون أو قاعدة جلدية محمية بغطاء من الأكريليك الشفاف. يتم عرض اسم الطراز والعلامة التجارية الأصلية ورقم الإصدار على لوحات مصقولة من الفولاذ المقاوم للصدأ على مقدمة القاعدة.

يقتصر إنتاج سيارة McLaren F1 على 199 وحدة فقط.

رقم الصنف: M5535-SC1