بي بي آر فيراري 250 جي تي أو بروتوتيبو مونزا اختبار 1961 ويلي مايريس – ستيرلينغ موس | 1:18

في عام 1960، كلف إنزو فيراري كبير مهندسيه، جيوتو بيزاريني، بتطوير سيارة رياضية مدمجة وخفيفة وسريعة لبطولة العالم للسيارات الرياضية عام 1962. نظرًا لأن اللوائح الجديدة ركزت على سيارات GT، استخدم بيزاريني محرك V12 سعة 3 لترات والذي أثبت جدارته من سلسلة 250. على أساس الشاسيه رقم 1791 GT، الذي كان في الأصل ينتمي إلى 250 GT ذات قاعدة عجلات قصيرة، نشأت أول نموذج أولي في وقت قياسي.

تم الانتهاء من هذه السيارة التاريخية حتى منتصف أغسطس 1961 وخضعت بعد فترة وجيزة لاختبارات تحمل مكثفة في سباق الجائزة الكبرى الإيطالي في مونزا. بالإضافة إلى ويلي مايريس، قاد ستيرلينج موس السيارة أيضًا خلال تدريبات الفورمولا 1. بوقت لفة ملحوظ بلغ 1:45.4 دقائق، أثبت المفهوم إمكاناته العالية وحفز إنزو فيراري على القول بأن سيارة GT لم تتمكن من احتلال موقع أمام سيارات المقعد الواحد من قبل.

يمثل هذا النموذج المصغر بمقياس 1:18 النموذج الأولي ذي الأهمية التاريخية بتفصيل ودقة واقعية. تم إعادة إنشاء السيارة الأصلية بشكل أصيل، بدءًا من تفاصيل المقصورة الداخلية المعاصرة، مرورًا بالخطوط الدقيقة لهيكل السيارة، وصولًا إلى الطلاء المحدد لسيارة الاختبار. بصفته السلف المباشر لواحدة من أهم السيارات في تاريخ رياضة السيارات، يمثل هذا النموذج إضافة قيمة للمجموعات التي يديرها خبراء.