50 طرازاً فقط
أنتجت مارتيسان 50 طرازاً حصرياً لنا في طرازات السباقات. طرازنا هو الشاسيه رقم 4153 GT. سيكون هذا على الأرجح الإصدار الوحيد للسباق من Martisan GTO. الميزة الخاصة لهذا الطراز هي إمكانية تحريك صمامات الخانق باستخدام دواسة الوقود!
استُخدمت هذه السيارة للمرة الأولى في مايو 1963 من قبل بيير دوماي في سباق نوربورغرينغ لمسافة 1000 كيلومتر. في عام 1963، بدأ دوميه بالرقم 25 في سباق ليمان عام 1963. وحقق المركز الرابع في الترتيب العام والمركز الثاني في فئة 3.0 لتر. وقد أنتجت شركة CMC طراز 4153GT في كسوة سباق فرنسا 4153GT، M-157، أما في كسوة ليمانس فلم يتم إنتاج هذا الطراز بهذا المستوى من التفاصيل بمقياس 1:18. صُمم هيكل GTO الفضي 4153 GT كما استخدمه بيير دوماي في ليمان في عام 1963. وقد قام المالك الحالي ديفيد ماكنيل بترميم هذه السيارة بعناية فائقة لتعود إلى حالتها في عام 1963. يجب على أي شخص يرغب في اكتشاف جميع التفاصيل أن يضغط على هذا الرابط لمشاهدة فيديو يوتيوب من شاطئ بيبل بيتش 2022 مع GTO.
صمامات الخانق المتحركة
صُنع هيكل السيارة من صفائح النحاس، مما يمنع ظهور التقرحات وتقادم الطلاء ويضمن الحفاظ عليه على المدى الطويل. كل الزجاج، بما في ذلك أغطية المصابيح الأمامية، مصنوع من زجاج مقوّى أصلي. صُنع كل طراز بعناية فائقة على يد فنيين محترفين، حيث تصل الحرفية إلى مستوى صانعي الساعات، ويتم تنفيذ كل عمليات التجميع الدقيقة بواسطة فني مسؤول.
إنه أول نموذج سيارة ثابتة بمقياس 1:18 في العالم مزود بترس تفاضلي للمحور الخلفي وأول نموذج يستخدم الزجاج المقسّى الذي يحاكي تأثير زجاج السيارة الحقيقي بشكل مثالي. يُظهر المحرك النحاسي المصنوع بدقة متناهية جميع تفاصيل المحرك الأصلي.
تم تصميم مقصورة القيادة الداخلية المتناسقة بشكل واقعي ومفصّلة بدقة ومزودة بملمس أصلي حقيقي. تحاكي العجلات هيكل الإطارات المفرغة من الهواء، وبالتالي تحقق تأثيرات الضغط والتفريغ في السيارة الحقيقية. تحتوي السيارة بأكملها على 35 وظيفة. المزيد من التفاصيل في انتظارك لتكتشفها. ويتفوق مستوى التفاصيل وجودة المواد المستخدمة في النموذج على أي مصنع معروف. ومن المقرر إصدار النموذج بحلول عيد الميلاد 2025.
السعر شاملاً ضريبة القيمة المضافة الألمانية 19%: 2380.00 يورو
السعر غير شامل ضريبة القيمة المضافة الألمانية: 2000.00 يورو
يقتصر الطراز على 50 وحدة وسيتم طرحه في نوفمبر 2025.