سي إم سي فيراري 375 مم سبايدر، أحمر، #9 إصدار محدود 1500 قطعة

الوصف

سي إم سي فيراري 375 مم سبايدر، أحمر، #9 إصدار محدود 1500 قطعةموديل عالي الجودة بمقياس 1:18 M-306

تُعدّ سيارة CMC فيراري 375 MM أسطورة من طراز V12 من خمسينيات القرن الماضي. صُنعت من أجل سباق ميل ميليا بقوة 340 حصاناً وهيكل بينين-فارينا، وهي اليوم واحدة من أكثر السيارات الكلاسيكية تميزاً. قوتها وأناقتها تجعلها حلم كل هواة جمع السيارات.

بدأ الشاسيه 0382 مسيرته بكل أريحية على منصة شينيتي فيراري في المعرض العالمي الثاني لرياضة السيارات في نيويورك في يناير 1954، وبعد ذلك تم تسليم السيارة إلى ويليام سبير في بالم بيتش. تسابق سبير وجاك رذرفورد بنجاح كبير حتى فبراير 1955، عندما ذهبت السيارة إلى دنكان بلاك الذي تسابق بها أيضاً لفترة طويلة حتى أغسطس 1959.
كما احتفظ المالك اللاحق، الدكتور جورج بورك، بالسيارة لفترة طويلة نسبياً إلى أن ذهبت إلى كولين كراب من إنجلترا في مايو 71، ولكن لمدة خمسة أيام فقط، وبعد ذلك أصبح جويل فين المالك الجديد. يُفترض أن السيارة 375 MM لم تكن في حالة جيدة جداً في ذلك الوقت، وقد اشتراها فين مقابل 2,400 دولار أمريكي. وعلى الرغم من أنه لم يتم الإبلاغ عن أي أعمال تجديد كبيرة على السيارة في العام التالي، إلا أن سعر البيع ارتفع مع ذلك إلى حوالي أربعة أضعاف هذا المبلغ، دفعه إيان غن. وقد عرض سيارة فيراري للبيع في عام 1974 بسعر معلن قدره 25,000 دولار أمريكي.
وعلى ما يبدو لم يقبل أحد العرض، وتوفي غان في ديسمبر 2008، وعرض كيث دوللي السيارة بدلاً منه. منذ فبراير 2010، أصبح الشاسيه 0382 ملكاً لأندرياس موهرينجر من سالزبورغ، الذي يستخدمه على نطاق واسع في فعاليات السيارات الكلاسيكية. وبالمناسبة، فإن الشاسيه 0382 هو أيضاً إحدى السيارات التي تأثرت بحملات إعادة الختم المختلفة؛ حيث تم ختمه لاحقاً برقم 0376.

يمثل هذا النموذج حالة سيارة فيراري 375 MM كما كان يقودها ويليام سبير في سباق جائزة سافانا الكبرى في 15 مارس 1954 مع الانطلاق رقم 9؛ حيث حقق سبير المركز الثاني في الترتيب العام والمركز الثاني في تصنيف الفئة. في ذلك الوقت، كان مقعد الراكب مغلقاً بغطاء لتحسين الديناميكية الهوائية؛ وهذا الغطاء جزء من نطاق التسليم الذي نقدمه حتى تتمكن من تمثيل الطراز بطريقة نموذجية.

سي إم سي فيراري 375 مم، رقم الصنف: M-306