الوصف
CMC مرسيدس-بنز W125، GP دونينجتون #3 فون براوتشيتش
قامت شركة CMC بنمذجة مركبة براوتشيتش بأدق تفاصيلها.
يتم تجميع جميع أجزاء W 125 يدوياً لإنشاء قطعة عالية الجودة لهواة جمع القطع. يتجلى الاهتمام بالتفاصيل، على سبيل المثال، في تجميع 51 برشاماً معدنياً صغيراً و27 برشاماً معدنياً أكبر حجماً وتوجيه 41 كبل وخطوط.
- نموذج معدني دقيق يتم تجميعه يدوياً من أكثر من 900 قطعة فردية
- هيكل مصبوب أصلي ومطابق للمقاييس الحقيقية
- لوحة عدادات من الفولاذ المقاوم للصدأ مع سطح رخامي مصقول يدوياً
- مقعد قمرة القيادة مع غطاء من القماش الأصلي
- شبكة مشعاع مصنوعة من 35 سلكاً من الفولاذ المقاوم للصدأ ملحومة يدوياً، مدعومة بشبكة مشعاع معدنية دقيقة
- عجلات بتصميم ذي قضبان مزخرفة. أجزاء أسلاك فولاذية مجمعة يدوياً. إطارات أصلية
- غطاء محرك قابل للإزالة مزود بفتحات تبريد مطحونة بدقة. خطاطيف قفل محملة بنابض مصنوعة من أسلاك فولاذية وأشرطة جلدية كقفل إضافي لغطاء المحرك. فتحات تهوية حجرة المحرك الجانبية المطحونة بدقة
- أسطوانة مكابح طبق الأصل مفصلة مع فتحات تهوية وتبريد
- لمسة نهائية لامعة شديدة اللمعان مع أرقام البداية المطبقة باستخدام عملية الطباعة بالوسادة
وصف المركبة الأصلية:
أرسلت مرسيدس أربع سيارات سباق W125 إلى سباق جائزة دونينغتون الكبرى في إنجلترا في 2 أكتوبر 1937.
خاض مانفريد فون براوتشيتش، الذي انطلق من المركز الثالث، معركة مثيرة للفوز مع بيرند روزماير على متن سيارة أوتو يونيون من الفئة C. قبل نهاية السباق بفترة وجيزة، اضطر فون براوتشيتش إلى الصيانة بسبب انفجار الإطار. قام بتغيير السيارة، لكنه لم يتمكن من اللحاق ببيرند روزماير وعبر خط النهاية في المركز الثاني عن جدارة واستحقاق خلف الفائز بيرند روزماير.
خاض مانفريد فون براوتشيتش، الذي انطلق من المركز الثالث، معركة مثيرة للفوز مع بيرند روزماير على متن سيارة أوتو يونيون من الفئة C. قبل نهاية السباق بفترة وجيزة، اضطر فون براوتشيتش إلى الصيانة بسبب انفجار الإطار. قام بتغيير السيارة، لكنه لم يتمكن من اللحاق ببيرند روزماير وعبر خط النهاية في المركز الثاني عن جدارة واستحقاق خلف الفائز بيرند روزماير.
رقم الصنف: M-115
German 
English 
Italian 
French 
Spanish 
Arabic 
Japanese
المراجعات
لا توجد مراجعات بعد.