في الأيام الأولى لرياضة السيارات، في بداية القرن العشرين وحتى ثلاثينيات القرن العشرين، كانت غالبية سيارات السباق الراقية لا تزال تُنقل على محاورها الخاصة من المصانع إلى حلبات السباق الشهيرة في لومان أو مونزا أو نوربورغرينغ أو تارغا فلوريو سيئة السمعة في صقلية. ومع بداية الاحتراف في هذه الرياضة، منذ منتصف الثلاثينيات تقريباً، بدأ تطوير مركبات النقل الخاصة، أو ما يسمى ب "ناقلات السباق". وفي منتصف الستينيات، قامت شركة بورشه في منتصف الستينيات من القرن الماضي بتصنيع سيارتي نقل مصممة خصيصاً لتلبية احتياجات قسم السباقات على أساس هيكل حافلة مرسيدس-بنز O317.