أمالغام بورش 911 آر إس آر 2.8 1973 دايتونا بروموس ليوري ريس ويذرد - أبيض | 1:18

هيمن طراز 911 آر إس آر 2.8 على موسم سباقات جي تي لعام 1973، وحقق فوزاً ساحقاً في سباق ديوتونا لـ 24 ساعة بفضل السائقين هيرلي هايوود وبيتر غريغ. وقد تمكنت سيارة فريق بروموس التي تحمل الرقم 59 من تجاوز اصطدام بطائر تسبب في استبدال اضطراري للزجاج الأمامي في ممر الصيانة.

تنسخ هذه القطعة القابلة للجمع الحصرية بمقياس 1:18 سيارة الفائز التي تحمل رقم الهيكل 911.360.0328 بدقة وهي محدودة في جميع أنحاء العالم بـ ١٠٠ نسخة محدود. استغرق تطوير نسخة طبق الأصل عالية الدقة أكثر من 800 ساعة عمل، استناداً إلى بيانات التصميم بمساعدة الحاسوب (CAD) الأصلية، والمسح الرقمي للسيارة الحقيقية، والمواصفات التاريخية لمتحف پورشه. قام فريق صغير من صانعي النماذج المتخصصين في بريستول بتجميع كل نموذج يدوياً بالكامل باستخدام أجود المواد. تعكس المكونات المصبوبة، والأجزاء المحفورة بدقة، والعناصر المعدنية المشغولة بالحاسوب (CNC) أعلى مستويات دقة التصنيع.

الميزة البارزة لهذه الإصدار هي الأصالة متأثر بالسباق الزنجار. قام فنانو أمالجام بتطبيق آثار سباق الـ 24 ساعة يدوياً وبدقة متناهية - بدءاً من الأوساخ التي تميز السيارات السباقية على هيكل السيارة وحتى الآثار المرضية للاصطدام بالطائر. ولضمان دقة تاريخية لا تقبل المساومة، تم فحص نموذج هذا النموذج بدقة شديدة من قبل بورش كلاسيك قبل الإنتاج. إنه نموذج تقليدي "كيربسايد" بغلاف خارجي مغلق بالكامل، مما يترك خطوط سيارة RSR سليمة ودون أي إزعاج بشكل مثالي.

يُرفق النموذج الذي يبلغ طوله أكثر من 22 سنتيمترًا بطبعة جيكلي أرشيفية عالية الجودة تُظهر السيارة الأصلية أثناء تغيير الزجاج التاريخي. ونظراً لأن آثار التآكل المطبقة بعناية هي صناعة يدوية بحتة وحساسة للغاية، يجب التعامل مع النموذج بحذر شديد وعدم تنظيفه بأي حال من الأحوال.