CMC Maserati Birdcage,1960, Signiertes Sondermodell Dan Gurney – 1/18

• نموذج معدني دقيق مُجمَّع يدويًا مصنوع من 1,140 قطعة معدنية دقيقة
• هيكل مصبوب أصلي ومطابق للمقياس الحقيقي مع طلاء لامع
• لوحة العدادات مع تخطيط مفصل للعدادات
• مقاعد السباقات مع تنجيد من القماش
• يوفر غطاء المحرك المفصلي المزوّد بقفل ذراع عرضاً رائعاً للمحرك ونظام التبريد ونظام التعليق الأمامي
• محرك مع جميع الوحدات الإضافية وتوجيه الكابلات والكابلات الكاملة
• خزان زيت بغطاء تعبئة متحرك
• عجلات مسننة قابلة للإزالة مع جنوط من الألومنيوم وقضبان من أسلاك الفولاذ المقاوم للصدأ مسحوبة يدوياً
• أنبوب سحب الهواء المعدني لنظام تبريد حجرة القدمين
• غطاء خلفي قابل للإزالة مع قفل برافعة
• Metall-Benzintank mit original geformten Einfüllstutzen und beweglichem Verschlussdeckel
• عجلة احتياطية قابلة للإزالة، مثبتة بأحزمة جلدية
• تم تحقيق الإطار الثوري بتفاصيل فريدة من نوعها كهيكل معدني تخريمي
• توفر اللوحة الأساسية القابلة للإزالة رؤية إضافية لشبكة الإطار الشبكي الأنبوبي
• لوحة أرضية معدنية لقمرة القيادة، مثبتة بالبرشام فوق دعامات الإطار باستخدام ألواح وصلات دقيقة التشكيل
• علبة تروس خماسية السرعات مصممة بشكل أصلي ومغلقة على الترس التفاضلي
• مشعب العادم الموجه خارجياً والمصنوع من المعدن ذي الشكل المثالي
• نظام تعليق أمامي مستقل على عظام ترقوية مثلثة مزدوجة مع نوابض لولبية وممتصات صدمات تلسكوبية
• محور خلفي من دي ديون مزود بنوابض صفائحية معدنية أفقية مثبتة بشكل عرضي وممتصات صدمات تلسكوبية

بفضل عبقرية المصمم الرئيسي جوليو ألفييري – بناء هيكل شبكي خفيف الوزن يبلغ وزنه 30 كجم، مصنوع بدقة من أكثر من 200 قطعة أنبوب قصيرة – يدين مازيراتي تيبو 60/61 بلقبه الأسطوري „قنص الطيور“. تم بناء 23 وحدة بين عامي 1959 و 1961.
الأمريكي لوكي كاسنر استخدم سيارته „القن“ من طراز Tipo 61 بنجاح خاص: في سباق 1000 كم على حلبة نوربورغرينغ في مايو 1960، فاز ستيرلينغ موس ودان جورني بالرقم 5 في ظل أمطار غزيرة ضد منافسة شرسة. بعد عام واحد فقط، كرر فريق كامورادي (Casner Motor Racing Division) نفس الإنجاز مع السائقين كاسنر/جريجوري. ساعد هذا الانتصار المتتالي مازيراتي على استعادة مجدها وتحقيق مكانة رائدة دائمة بين نخبة عالم سيارات السباق.