CMC مرسيدس بنز W125، GP Donington #4 Seaman - 1/18

• نموذج معدني دقيق يتم تجميعه يدوياً من أكثر من 900 قطعة فردية
• هيكل مصبوب أصلي ومطابق للمقاييس الحقيقية
• لوحة عدادات من الفولاذ المقاوم للصدأ مع سطح رخامي مصقول يدوياً
• مقعد قمرة القيادة مع غطاء من القماش الأصلي
• شبكة مشعاع مصنوعة من 35 سلكاً من الفولاذ المقاوم للصدأ ملحومة يدوياً، مدعومة بشبكة مشعاع معدنية دقيقة
• عجلات بتصميم ذي قضبان مزخرفة. أجزاء أسلاك فولاذية مجمعة يدوياً. إطارات أصلية
• غطاء محرك قابل للإزالة مزود بفتحات تبريد مطحونة بدقة. خطاطيف قفل محملة بنابض مصنوعة من أسلاك فولاذية وأشرطة جلدية كقفل إضافي لغطاء المحرك. فتحات تهوية حجرة المحرك الجانبية المطحونة بدقة
• أسطوانة مكابح طبق الأصل مفصلة مع فتحات تهوية وتبريد
• لمسة نهائية لامعة شديدة اللمعان مع أرقام البداية المطبقة باستخدام عملية الطباعة بالوسادة

وصف السيارة الأصلية: أرسلت مرسيدس أربع سيارات سباق W125 إلى سباق جائزة دونينجتون الكبرى في إنجلترا في 2 أكتوبر 1937.
بدأ ريتشارد „ديك“ سيمان الإنجليزي الذي يعمل في خدمة مرسيدس السباق مع الانطلاق رقم 4 وكان من الطبيعي أن يسعى لتحقيق نتيجة ناجحة في السباق لمواطنيه. لكن آماله تبددت في اللفة الرابعة عندما اصطدم سائق أوتو يونيون "إتش بي مولر" بمؤخرة سيارة سيمان من الخلف وقذف بسيارة W125 إلى الخطوط الجانبية. وبسبب الأضرار التي لحقت بالطرف الخلفي وعلبة التروس وقبل كل شيء ممتص الصدمات الخلفي الأيمن، تمكن سيمان من مواصلة السباق مع وجود بعض القيود، لكنه اضطر في النهاية إلى الانسحاب من السباق في اللفة 30، وهو يشعر بخيبة أمل مريرة.