بي بي آر فيراري 360 مودينا سبايدر ناقل حركة أوتوماتيكي شبكة تشالنج - رمادي معدني | 1:18

Mit dem 360 Modena Spider präsentierte Ferrari auf dem Genfer Auto-Salon im Jahr 2000 sein zwanzigstes straßenzugelassenes Cabriolet. Trotz des sichtbar im Heck platzierten V8-Motors gelang es den Ingenieuren, ein vollautomatisches, komplett versenkbares Verdeck in das kompakte Design zu integrieren.

Die aerodynamische Effizienz des 360 Spider wird durch zwei separate Kühleröffnungen an der Front realisiert, die den Luftstrom gezielt unter dem Fahrzeug bis zu den im Heckbereich integrierten Diffusoren leiten. Zwei robuste Überrollbügel hinter den Kopfstützen gewährleisten die strukturelle Sicherheit der Insassen. Zu den wesentlichen technischen Innovationen dieser Baureihe gehörte zudem die weitreichende Verwendung von Aluminium als Strukturmaterial für das Chassis.

Dieses Modell bildet die Variante mit Automatikgetriebe (Cambio automatico) und dem markanten Challenge-Heckgitter ab. Die Außenlackierung in Alloy Grey kontrastiert dabei authentisch mit dem bordeauxroten Interieur.