BBR Ferrari 360 Modena Spider Cambio automatico – Gloss Black | 1:18

Auf dem Genfer Auto-Salon im Jahr 2000 debütierte das zwanzigste Straßen-Cabriolet aus Maranello. Trotz des sichtbar im Heck platzierten V8-Motors konstruierten die Ingenieure ein vollständig versenkbares, automatisches Verdeck. Die aerodynamische Effizienz wurde durch getrennte Kühleröffnungen realisiert, die den Luftstrom gezielt unter dem Fahrzeugboden bis zu den Diffusoren am Heck leiten.

Zwei integrierte Überrollbügel hinter den Kopfstützen dienen der strukturellen Sicherheit der Insassen. Eine zentrale technische Innovation der Baureihe war die Verwendung von Aluminium als tragendes Material für das Chassis. Dieses Sammlermodell bildet die charakteristischen Designmerkmale und technischen Details des Originals präzise und maßstabsgetreu ab.