CMC بورش بورش 904 كاريرا GTS بورش 904 كاريرا GTS 1,000 كم نوربورغرينغ 1964، كوخ/بون، #45 M-236 - 1/18

الوصف

CMC بورشه 904 كاريرا GTS بورشه 904 كاريرا GTS 1.000 كم نوربورغرينغ 1964، كوخ/بون، #45. M-236

نموذج جامع عالي الجودة بمقياس 1:18.

ترتبط هذه السيارة بورش 904 الرائعة ذات الهيكل رقم 904-055 وطلائها النادر والملفت للنظر باللون البرتقالي بالفريق الهولندي,
التي شاركت في سباقات التحمّل الأوروبية في عامي 1964/1965 تحت راية فريق سباق هولندا. في مايو 1964، تم تسليم الشاسيه 055 إلى مالكها برناردوس (بن) بون، الذي شارك في سباق الجائزة الكبرى الهولندي لعام 1962. لكنه ركز بعد ذلك على السيارات الرياضية. شاركت السيارة 904-055 في أول سباق لها في مايو 1964 وبدأت مسيرة بن بون في السباقات بفوزه في فئة السيارات واحتلاله المركز الثالث في سباق نوربورغرينغ لمسافة 1000 كم مع جيرهارد كوخ كمساعد سائق. على الرغم من أن السباق يُذكر لأول مرة لسيارة فورد GT40 هناك، إلا أنه من اللافت للنظر أن سيارة 904-055 تمكنت من إنهاء السباق في المقدمة في هذا الحقل عالي المستوى الذي ضم 81 سيارة.

يقول عشاق بورشه إن سيارة بورشه 904 GTS كانت علامة فارقة في تاريخ سيارات بورشه للسباقات. في ذلك الوقت، جربت بورشه كل شيء للتغلب على جميع خصومها.
ومع نجاحه الأخير في ألمانيا في اعتلاء منصة التتويج في ألمانيا، سافر بون إلى سباق لومان 24 ساعة في لومان 1964 في سارت مع أسطوله 904. هناك، كان في الصدارة مع
احتل بون مرة أخرى المركز الثامن في الترتيب العام والمركز الثاني في الفئة في 22 يونيو، وهذه المرة مع هينك فان زالنجي على عجلة القيادة. بعد بضعة أسابيع، حقق "بون
مع مساعده السائق روب سلوتمايكر في سباق ريمس 12 ساعة وأنهى السباق في المركز السابع في الترتيب العام والثالث في الفئة في 5 يوليو.
في الطريق إلى زولدر، فقد سائق ناقلة السباق السيطرة على المقطورة وألحق الضرر بحمولته، وهما سيارتا 904 ذات رقمي الهيكلين 023 و
055. 904-055 في 19 يوليو فازت السيارة 904-055 بالسباق في 19 يوليو مع عاكس للرياح بدلاً من الزجاج الأمامي، بينما جاءت السيارة 904-023 في المركز الثاني. استمرت سلسلة انتصارات 904-055 حتى عام 1965. تضمنت أبرز أحداث عام 1965 احتلال المركز الرابع في سباق مونزا لمسافة 1000 كيلومتر، والمركز الثالث في سباق 500 كيلومتر في سبا، والمركز الأول في سباقي DART GT Solitude ونوربورغرينغ. نافس غايس فان لينيب في السباق الختامي للموسم في كأس زاندفورت مع 904-055 وفاز به. حقق 904-055 رقماً قياسياً رائعاً بلغ 13 فوزاً في فئته في موسمي سباق.

تم بيع السيارة إلى الولايات المتحدة الأمريكية في عام 1966 وكانت جزءاً من عدة مجموعات هناك إلى أن عادت إلى أوروبا في عام 2013. تساهم سيارة 904 هذه أيضاً في تخليد ذكرى سيارة 904 Carrera GTS باعتبارها واحدة من أهم سيارات بورشه للسباقات، كما أنها سيارة لا بد أن تعجبك بطلائها الملون.
رقم الصنف: M-236