CMC Talbot Lago Talbot Lago Type 150 C-SS, 1937-39, Figoni & Falaschi “Teardrop” - 1/18

الوصف

CMC Talbot Lago Talbot Lago Type 150 C-SS، 1937-1939، فيغوني وفالاسكي “دمعة”

على عكس الطراز القياسي، وهو الطراز رقم M-145، اخترنا لهذا الطراز طلاءً عصرياً بلونين فضي/أحمر. يقتصر هذا الطراز على 1500 وحدة في جميع أنحاء العالم. وبفضل هيكلها „الدمعي“ الذي صممه مبدعو الصفائح المعدنية الفرنسيون فيغوني وفالاسكي فإنها تثير الإعجاب بأناقتها وجمالياتها التي لا مثيل لها.

• نموذج معدني دقيق تم تجميعه يدوياً من 1,488 قطعة فردية
• هيكل مصبوب على شكل „دمعة“ أصلي ومطابق للمقياس الحقيقي من قبل صانعي الحافلات الفرنسيين فيغوني وفالاسكي
• هيكل السيارة المصمم بدقة كهيكل معدني مصمم بدقة
• غطاء محرك السيارة مفتوح مع فتحات تهوية مثقوبة. قضيب دعم يثبت غطاء المحرك في وضع الفتح
• تمثيل نموذجي للواجهة الأمامية المذهلة للسيارة مع مصابيح أمامية مثبتة في هيكل السيارة وغطاء شبكي من الفولاذ المقاوم للصدأ. شبكة مبرد مصممة بشكل مثالي مصنوعة من المعدن
• فتحة سقف معدنية عملية مع سهولة التشغيل
• ألواح زخرفة الهيكل الجانبية المتقنة والمصنوعة من المعدن
• غطاء مناسب الشكل للعجلات الخلفية مع وسادات معدنية على شكل هلال
• أبواب السائق والراكب المتحركة
• محرك سداسي الأسطوانات في خط مستقيم مفصل للغاية مع جميع الوحدات الإضافية والأنابيب/الكابلات
• عجلات مدببة مثالية وأقفال مركزية مزدوجة اللولب
• فتح غطاء صندوق الأمتعة. قضبان دعم ذات جانبين لتثبيت غطاء المحرك في وضع الفتح. عجلة احتياطية قابلة للإزالة
• مقعد جلدي مغطى بالجلد مع مسند ظهر مغطى بالجلد أيضاً
• لوحة عدادات متقنة الصنع مزودة بجميع أدوات العرض ومفاتيح التحكم
• مجموعة أرضية متقنة مع تمثيل مثالي لقطار القيادة
• طلاء رائع بلونين بلونين فضي/أحمر معاصر

التاريخ

عندما قررت شركة CMC بناء نموذج لسيارة تالبوت لاغو كوبيه مع هيكلها المصنوع من طراز „تيردبروب“ من فيغوني وفالاسكي، تسارع نبض مصممي النماذج لدينا وكانت فرحة القدرة على إعادة إنشاء مثل هذا العمل الفني هائلة. ولكن في الوقت نفسه، كان هناك أيضاً التحدي والالتزام بإنجاز هذا المشروع الصعب.

يتفق العديد من الخبراء حول العالم على أنه لم يعد من الممكن الحكم على هذه السيارة بالمعايير المطبقة عادةً على السيارات. تبدو سيارة تالبوت لاغو بهيكلها المصنوع من قبل صانعي الصفائح المعدنية الفرنسيين الشهيرين فيغوني وفالاسكي، وكأنها سيارة من كوكب آخر. فالسيارة بكل بساطة هي ببساطة ما يمكن أن نطلق عليه „أحدث ما توصلت إليه التكنولوجيا“ اليوم. عندما قدّمت تالبوت السيارة الكوبيه لأول مرة في معرض باريس للسيارات في عام 1937، استقبلها المتفرجون على الفور بحماس شديد. وسرعان ما تمت صياغة مصطلحي „قطرة الماء“ (قطرة الماء) و„كوبيه الدمعة“ (كوبيه قطرة الدموع)، ولم يتم استخدام أي منهما رسميًا على الإطلاق، ولكن كلاهما يصفان الشكل الاستثنائي بشكل مناسب. يشهد كل شيء في هذه السيارة الرائعة وكل تفصيل فيها على حب عميق للتصميم والإكسسوارات المتناسقة. فكل خط وكل قولبة تدعم التأثير دون أن تبدو متطفلة. هذه السيارة وحدة متناغمة - من الأجنحة الأمامية الضيقة إلى أنبوب العادم المطلي بالكروم. يُضاف إلى ذلك المقصورة الداخلية الفاخرة المجهزة بخشب فاخر مصنوع بمهارة من الخشب الفاخر والجلد الأنيق. وتحت غطاء محرك السيارة الكوبيه يوجد محرك سداسي الأسطوانات سداسي الأسطوانات بست أسطوانات على شكل خط حريري بقوة تتراوح بين 140 و160 حصاناً، حسب الإصدار. يضمن عزم الدوران القوي تسارعاً قوياً وأرقام تسارع جيدة. وقد تم تصنيع 16 سيارة فقط من هذه السيارات - التي اختلفت كل واحدة منها بتفاصيل لا تكاد تُرى أو حتى بتفاصيل أكبر وأكثر وضوحاً - بين عامي 1937 و1939، ولا يزال حوالي ربع هذه السيارات الرائعة فقط معروفاً حتى اليوم، كشاهد على حقبة ماضية كان الشكل فيها هو كل شيء.
رقم الصنف: M-165