سي إم سي مرسيدس-بنز W25، 1934 - 1/18

الوصف

سي إم سي مرسيدس-بنز W25، 1934

بعد نجاحات عديدة لسيارات السباق السياحية، التي اشتهرت بلقب “الفيلة البيضاء”، قررت دايملر-بنز عام 1933 دخول سباقات الفورمولا. طراز W 25 هو أول سيارة سباق من مرسيدس-بنز وفقًا لقاعدة الفورمولا الكبرى الجديدة التي ستُطبق اعتبارًا من عام 1934. تنص هذه القاعدة على حد أقصى للوزن يبلغ 750 كيلوجرامًا للسيارة (بدون الوقود والإطارات) - وبهذه الطريقة، يريد المنظمون الحد من أداء سيارات السباق، وبالتالي السرعات التي ارتفعت باستمرار في السنوات السابقة.

مرسيدس بنز دبليو 25 هي أول سيارة سباق مرسيدس بنز لصيغة الجائزة الكبرى الجديدة السارية اعتبارًا من عام 1934. تنص على وزن أقصى قدره 750 كيلوجرامًا للمركبة (باستثناء السوائل الإطارات) - وبهذه الطريقة يريد المنظمون الحد من أداء سيارات السباق وبالتالي السرعات التي ازدادت باطراد في السنوات السابقة.

يعتمد المصممون في مرسيدس بنز على هيكل سيارة كلاسيكي: المحرك المثبت في الأمام ينقل قوته إلى العجلات الخلفية عبر ناقل حركة يقع على المحور الخلفي. يتسع محرك الثماني أسطوانات المكون من صف واحد في البداية إلى 3.4 لترات ويتم شحنه بواسطة ضاغط. لقد أثبتت هذه التقنية نفسها بنجاح كبير في „الفيلة البيضاء“ في عشرينيات القرن الماضي.

أصبحت أسطورية كيف وصلت السيارات، التي كان ينبغي في الأصل أن تكون مطلية باللون الأبيض، لون السباقات الألماني، إلى لونها: كانت سيارة W 25 المطلية باللون الأبيض تزيد كيلوغرامًا واحدًا عن الحد المسموح به عند وزنها قبل يوم واحد من أول مشاركة لها في السباق في سباق "دويتش لاند آيفل" على حلبة نوربورغرينغ. لذلك، قام الميكانيكيون بصنفرة الطلاء، بحيث ظهر لونه الفضي لهيكل سيارته من المعدن الخفيف.

هذه الأسطورة لا يمكن إثباتها ولا دحضها. الحقيقة هي أن سيارات مرسيدس بنز وأوتو يونيون كانت تتسابق في سباقات الجائزة الكبرى في تلك الحقبة، وكلاهما فضي اللون.

فاز مانفريد فون براوتشيتش بسباق آيفل بسيارة مرسيدس-بنز W25 الجديدة كليًا، واضعًا الأساس لقصة النجاح غير المسبوقة لـ "الفضة". تم استخدام السيارة من عام 1934 إلى عام 1936، مع تطويرها باستمرار. في سباقات الجائزة الكبرى الثمانية في الموسم الأول، حصل سائقو مرسيدس على أربعة مراكز أولى وثلاثة مراكز ثانية في سيارات W25. في عام 1935، فاز رودولف كاراشيولا بلقب بطولة أوروبا، وفي عام 1936، لا تزال سيارة الجائزة الكبرى تحقق انتصارات في تونس وموناكو.
رقم القطعة: m-033-1-6744

3-تم استخدام غطاء محرك السيارة، مفقود، الشهادة مفقودة، الكتيب موجود