مجموعة إم آر فيراري 849 تيراروسسا سبايدر – رمادي كومبيتيشن أزيتو فيورانو | 1:18

Dieses Hochleistungsfahrzeug nimmt den SF90 Spider als technische Basis und fokussiert sich auf eine signifikante Steigerung von Leistung, Reifenhaftung und Ansprechverhalten. Gleichzeitig wurden die Effizienz des Bremssystems sowie die elektronischen Steuerungssysteme durch die Integration des neu entwickelten digitalen Ferrari Integrated Vehicle Estimator (FIVE) grundlegend überarbeitet.

Dank neuer Reifenmischungen und einer spezifischen Fahrwerksabstimmung konnte die Querbeschleunigung im Vergleich zum Ausgangsmodell deutlich erhöht werden. Dies geht mit einer Gewichtsreduktion der Fahrwerksfedern um 35 Prozent einher. Die Wankneigung der Karosserie wurde um 10 Prozent verringert, was die aerodynamische Effizienz und den dynamischen Radsturz der Architektur strukturell optimiert.

Eine verbesserte Längsbeschleunigung, insbesondere im dritten Gang, resultiert aus dem optimierten Leistungsgewicht, der gesteigerten Performance des Verbrennungsmotors bei hohen Drehzahlen und einer gezielt angepassten Kraftentfaltung. Diese technische Weiterentwicklung wurde realisiert, ohne das direkte Ansprechverhalten im unteren Drehzahlbereich zu beeinträchtigen.