CMC Maserati 250 F , # 32 GP Monaco, “Fangio”, 1957 – 1/18

• Handmontiertes Ganzmetall-Modell, authentisch gefertigt bis ins letzte Detail
• Aufwendige Gestaltung des Gitterrohrrahmens aus Metall
• Originalgetreue Nachbildung des Sechszylinder-Reihenmotors mit allen Anbauaggregaten sowie Leiungen und Verkabelung
• Lüftungsschlitze an der gesamten Karosserie in durchbrochener Ausführung
• Abnehmbare Motorhaube mit originaler Verriegelung
• Verrippte Bremstrommeln aus Metall
• Abnehmbare Speichenräder mit zweiflügeligen Zentralverschlüssen aus Edelstahl mit aufgedrucktem Borrani-Herstellerlogo
• Schnellverschlüsse der Fahrzeugnase und Motorraumseitenteile als Edelstahlbolzen gefertigt und mit Stahldraht gesichert (Teile nicht abnehmbar)
• Bewegliche Metall-Tankverschlüsse sowie lederüberzogenes Metallspannband als Halterung für den Kraftstofftank
• Cockpit-Sitz mit echtem Lederbezug
• Startnummern im Tampondruckverfahren aufgebracht

Besonderheit

• Handwerklicher Höchstaufwand zur Nietendarstellung am Fahrzeugheck
• Einzeln, per Hand eingesetzte Nieten, zum Teil mit Unterlegscheibe, ergeben ein markantes Ensemble aus 301 Stück Nieten

Beschreibung des Originalfahrzeugs:

Im Jahr 1957 befand sich Maserati auf dem Höhepunkt seiner Rennentwicklung. Nachdem Juan Manuel Fangio in das Maserati Werksteam zurückgekehrt war, gewann er auf seinem Maserati 250 F (Leichtbau) zahlreiche Grand Prix Rennen und konnte am Saisonende seine fünfte Grand Prix Weltmeisterschaft feiern.
Gleich beim ersten Lauf zur Formel 1 Weltmeisterschaft beim Grand Prix von Monaco am 19. Mai 1957 konnte sich Juan Manuel Fangio in die Siegerliste als Gewinner eintragen.
Nach einem anfangs dramatischen Rennverlauf mit vielen Positionwechseln und einigen Fahrzeug-Drehern in die die Lancia / Ferrari-Fahrer und die britischen Vanwall-Boliden verwickelt waren, konnte sich Fangio mit der Start-Nr. 32 immer mehr vom Feld absetzen und einem ungefährdeten Sieg zusteuern. Der britische Rennfahrer Tony Brooks wurde auf Vanwall Zweiter.