BBR Ferrari F80 Optional Carbon – Supercar Red | 1:12

Mit der Einführung dieses Hochleistungssportwagens beginnt eine neue technologische Ära in Maranello. Die Konstruktion integriert erstmals einen vollständig im eigenen Haus entwickelten, getesteten und gefertigten Elektromotor in ein Straßenfahrzeug. Dieser MGU-K-Antrieb profitiert unmittelbar von der langjährigen Motorsport-Expertise der Marke und nutzt aerodynamische sowie mechanische Schlüsselkomponenten aus dem Antriebsstrang des 499P, der die 24 Stunden von Le Mans in den Jahren 2023 und 2024 gewann.

Das Karosseriedesign weist deutliche Einflüsse aus der Luft- und Raumfahrt auf und dient in erster Linie der aerodynamischen Effizienz. Der großzügig dimensionierte S-Duct im vorderen Haubenbereich verbirgt ein ausgeklügeltes Dreiflügelelement, das den Luftstrom präzise zum Heckflügel leitet und so maximalen Abtrieb generiert. Eine technische Premiere für straßenzugelassene Fahrzeuge stellt das in Kooperation mit Brembo entwickelte CCM-R Plus-Bremssystem dar. Die speziellen Bremsscheiben bestehen aus langen Kohlenstofffasern, die für eine außergewöhnliche Widerstandsfähigkeit unter extremen thermischen Belastungen mit Siliziumkarbid beschichtet sind.

Im Innenraum setzt sich die konsequente Motorsport-Ausrichtung fort. Die an Formel-1-Boliden angelehnte Fahrerkabine ist als innovatives 1+-Sitzer-Konzept gestaltet und rückt den Piloten kompromisslos in den Mittelpunkt der Fahrzeugarchitektur. Ein neu konzipiertes, leicht verkleinertes Lenkrad mit physischen Tasten sorgt dabei für eine optimale Haptik und eine präzise, intuitive Bedienung während der Fahrt.