CMC Ferrari 250 GTO Beurlys Ellde #22 M-253 3º OA & 2º GT, Le Mans 1962 #22 Chasis 3757GT, Edición Limitada 2200 - 1/18

• Modelo metálico de precisión ensamblado a mano como volante a la izquierda compuesto por 1.863 piezas, de las cuales 1.223 son sólo piezas metálicas
• Reproducción exacta de la imagen de la carrera del Tour de Francia
• Capó abatible con barra de apoyo y cierres rápidos funcionales con protección de correa de cuero
• Puertas funcionales con ventanas correderas móviles
• Tapa del maletero con barra de apoyo y rueda de repuesto
• Boca de llenado del depósito trasero con tapón de apertura
• Ruedas de radios perfectamente diseñadas y cierres centrales Borrani atornillables con rosca derecha/izquierda
• Motor V-12 muy detallado con unidades complementarias y tendido de cables / cableado
• Interior de vehículo prototipo con jaula antivuelco y cinturones de seguridad. Asientos con ribete de cuero y revestimiento textil
• Cuadro de mandos coherente
• Réplica exacta del conjunto del suelo. Perfecta suspensión de las ruedas delanteras y traseras. Depósito de aceite y gasolina de chapa de acero inoxidable. Sistema de escape de competición.
• Placa base de acero inoxidable desenroscable

El chasis nº 3757GT se entregó a Jaques Swaters de Ecurie Francorchamps en junio de 1962. En 1962 y 1963, participó en carreras importantes como las 24 Horas de Le Mans, el GP Solitude, el Tour de France, Montlhery, Zandvoort, Zolder y el GP de Angola, donde consiguió un total de 10 primeros puestos (OA, IC, GT). En 1964, Peter Clarke compró el coche y lo corrió en los 1.000 km de Nürburgring (27º OA), Spa, Oulton Park, Silverstone, Zandvoort, Snetterton (1º IC), Goodwood, los 2.000 km de Daytona (7º OA) y Sebring. Este es el segundo coche con alerón remachado y faros traseros elevados. Después de 3 graves accidentes, fue restaurado en 1969 según las especificaciones para una participación en Le Mans en junio de 1962 y desde entonces ha estado en manos de Nick Mason, el famoso batería de Pink Floyd.
M-253 muestra el chasis 3757 como „Beurlys“ y „Elde“ con el número de partida #22 condujo a un 3er lugar general y 2º lugar en la clase GT en las 24 Horas de Le Mans de 1962.