BBR Ferrari 360 Modena Spider Cambio Automático (Rejilla Trasera Challenge) – Dorado Mate / Negro | 1:18

Auf dem Genfer Auto-Salon des Jahres 2000 wurde das zwanzigste straßenzugelassene Cabriolet aus Maranello der Weltöffentlichkeit präsentiert. Die Konstrukteure meisterten dabei eine besondere Herausforderung: Trotz des sichtbaren V8-Heckmotors konnte ein vollautomatisch und vollständig versenkbares Verdeck realisiert werden.

Die aerodynamische Effizienz des Sportwagens resultiert unter anderem aus den doppelt ausgeführten, separaten Kühleröffnungen. Diese leiten den Luftstrom gezielt unter das Fahrzeug und führen ihn bis zu den in die Heckpartie integrierten Diffusoren. Eine hohe passive Sicherheit wird durch zwei robuste Überrollbügel hinter den Kopfstützen gewährleistet. Ein weiteres technisches Highlight stellt der Einsatz von Aluminium als strukturelles Material für das Chassis dar.

Diese spezifische Modellausführung dokumentiert die Variante mit Automatikgetriebe und ist zudem mit dem charakteristischen Challenge-Heckgitter ausgestattet, das die sportliche technische Basis des Originals authentisch unterstreicht.