Amalgam Ferrari 250 TR 1958 Ganador de Le Mans Desgastado por la carrera – Descompuesto | 1:8

Este legendario coche de carreras fue conducido hacia la victoria general por Olivier Gendebien y Phil Hill en las 24 Horas de Le Mans de 1958 en condiciones meteorológicas muy adversas, asegurando así el Campeonato Mundial de Resistencia para la Scuderia Ferrari. Con este éxito histórico, el vehículo consolidó su lugar como una de las construcciones más importantes y codiciadas de la historia del automovilismo.

En una edición estrictamente limitada de tan solo 14 ejemplares en todo el mundo, esta réplica exacta a escala 1:8 se presenta con una pátina auténtica que refleja detalladamente el estado del coche tras la dura carrera de 24 horas. Experimentados maquetistas han aplicado a mano y de forma minuciosa las marcas de suciedad y desgaste basándose en material de archivo histórico. El desarrollo de este modelo de más de 49 centímetros de longitud requirió más de 4000 horas y se basa en datos CAD de alta precisión obtenidos a partir del escaneo de un vehículo original, así como en las especificaciones oficiales de colores y materiales de Ferrari Classiche. Cada miniatura requiere más de 450 horas de construcción, durante las cuales miles de piezas individuales perfectamente ajustadas —incluyendo finos fotograbados, componentes de fundición precisos y elementos metálicos mecanizados por CNC— se ensamblan para formar una obra de arte táctil.

Una característica técnica especial es la cubierta del motor desmontable, que permite una visión sin restricciones del motor V12, minuciosamente reconstruido. Además, el maletero se puede abrir fielmente al original. Esta exclusiva pieza de coleccionista viene acompañada de una impresión artística giclée de alta calidad y calidad de archivo, que muestra el vehículo original en el carril de boxes tras su victoria.

Importante instrucción de cuidado: Las huellas de la intemperie, aplicadas con esmero, son extremadamente delicadas. El modelo solo debe tocarse mínimamente y siguiendo estrictamente las instrucciones adjuntas. Es imprescindible abstenerse de cualquier limpieza de las superficies patinadas para no dañar la fidelidad histórica de los detalles.