Amalgama Ferrari LaFerrari Rojo 1:8 - 1/8

Descripción

Amalgam Ferrari LaFerrari Rojo 1:8. Maqueta de coleccionista de alta calidad a escala 1:8

• Edición limitada de 499 ejemplares
• Se pueden construir modelos personalizados según las especificaciones del propietario
• Cada modelo está construido a mano y montado por un pequeño equipo de artesanos.
• Modelo a escala 1:8, más de 58 cm/23 pulgadas de largo
• Fabricado con materiales de la máxima calidad
• Más de 3000 horas para desarrollar el modelo
• Más de 300 horas para construir cada modelo
• Miles de piezas diseñadas con precisión: Piezas de fundición, fotograbados y componentes metálicos mecanizados por CNC.
• Construido utilizando diseños CAD, códigos de color y especificaciones de materiales originales de Ferrari.

El LaFerrari, el primer coche de producción de Ferrari equipado con un sistema híbrido, fue el proyecto más ambicioso de Maranello hasta la fecha y superó los límites de la tecnología de los coches de calle. „LaFerrari“ representó la mejor expresión de la destreza técnica de Ferrari tanto en GT como en Fórmula 1, con las prestaciones más extremas jamás alcanzadas por un Ferrari de calle, y su impacto todavía se siente hoy en el resto de la gama Ferrari. Producido para sólo 499 clientes muy exigentes, el LaFerrari sigue los famosos pasos de sus predecesores de edición limitada -el 288 GTO, el F40, el F50 y el Enzo- y recuerda mucho a los grandes Ferrari del pasado, como el 330 P4 y el 312P.

El sistema híbrido derivado de la F1, conocido como sistema HY-KERS, combinaba a la perfección un rendimiento extremo con la máxima eficiencia y era más avanzado y complejo que el sistema KERS utilizado por los coches de Fórmula 1 de la Scuderia. El motor de combustión V12 atmosférico de 6,3 litros, ya la encarnación más potente del clásico V12 de Ferrari hasta la fecha, se combinaba con un motor eléctrico de 150 CV para producir la asombrosa cifra de 960 CV. Este motor eléctrico ofrece una potencia ininterrumpida en toda la gama de revoluciones y un par máximo de más de 900 Nm. La cadena cinemática combinada se diseñó para ofrecer una potencia máxima constante durante la conducción, por lo que no era necesario activar un modo eléctrico independiente. En su lugar, las unidades de combustión y eléctricas trabajaban en perfecta armonía en todo momento, con la energía recogida a través de una variedad de sistemas, incluyendo el control de frenado y tracción, y almacenada en un paquete de baterías de 132 libras. Este sistema híbrido aceleró el LaFerrari hasta 200 km/h en menos de siete segundos y alcanzó una velocidad máxima de 349 km/h, convirtiéndolo en el Ferrari de calle más rápido de la historia de la marca. La caja de cambios F1 de doble embrague y siete velocidades se acopló al motor eléctrico y un motor eléctrico adicional sustituyó al alternador convencional, ahorrando peso y reduciendo el tamaño de la unidad.

La arquitectura del LaFerrari representó la cumbre de la innovación, incluso para los legendarios estándares de Ferrari. Los ingenieros de Maranello lograron una mayor eficiencia aerodinámica, una distribución ideal del peso y un centro de gravedad más bajo, todo ello en una elegante carrocería fabricada con cuatro tipos diferentes de fibra de carbono. La carrocería curvada, diseñada íntegramente por el diseñador jefe de Ferrari, Flavio Manzoni, incorporaba tecnología aerodinámica y muchos elementos de estilo claramente inspirados en el programa de Fórmula 1 de Ferrari, como el splitter delantero, y en los coches de competición GT, como el alerón trasero y los faros antiniebla. El alerón trasero y los bajos eran componentes clave del paquete de aerodinámica activa, que se desplegaba y replegaba en respuesta a la velocidad del vehículo, el frenado, la posición del acelerador y el ángulo de giro de la dirección.

Este fino modelo a escala 1:18 del Ferrari LaFerrari ha sido fabricado y acabado a mano en nuestros talleres utilizando CAD directo de la oficina de diseño de Ferrari, lo que nos permite reproducir perfectamente cada detalle a escala. Por último, el modelo prototipo ha sido sometido a pruebas detalladas por los equipos de ingeniería y diseño de Ferrari para garantizar la total exactitud de la representación.

Número de artículo: M5712

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