BBR Ferrari 288 GTO – Azzurro Dino / Black | 1:18

Im Jahr 1984 wurde der erste Supersportwagen aus Maranello vorgestellt, der von einem V8-Turbomotor angetrieben wurde. Bis 1987 entstanden von diesem exklusiven Fahrzeug exakt 272 Exemplare. Das Design aus der Feder von Leonardo Fioravanti bei Pininfarina zeichnet sich durch eine markante Karosserie aus. Breite Radhäuser, NACA-Lufteinlässe an den Flanken sowie die drei charakteristischen Kühlschlitze in den hinteren Kotflügeln sind eine direkte Hommage an den historischen 250 GTO.

Unter der Karosserie verbirgt sich ein 2,8-Liter-V8-Biturbomotor, der als Mittelmotor angeordnet ist und 400 PS leistet. Diese Kraft ermöglichte eine damalige Rekordgeschwindigkeit von 304 km/h. Zu den wichtigsten technischen Innovationen zählten der längs eingebaute Motor, der Platz für die beiden Turbolader schuf, sowie der großzügige Einsatz von leichten Verbundwerkstoffen wie Kevlar und Kohlefaser.

Ursprünglich wurde das Fahrzeug entwickelt, um die FIA-Homologationsvorschriften für den Motorsport der Gruppe B zu erfüllen. Durch die kurzfristige Abschaffung dieser Rennklasse kam es jedoch nie zu einem offiziellen Wettbewerbseinsatz. Stattdessen diente das Konzept als technische Grundlage für den 650 PS starken Prototyp GTO Evoluzione, dessen Entwicklung schließlich in den F40 mündete.

Das Modell wird inklusive einer hochwertigen Vitrine geliefert.