BBR Ferrari 360 Modena Spider Caja de cambios automática, Rejilla trasera Challenge, Raya italiana – Amarillo Módena / Negro | 1:18

Con su presentación en el Salón del Automóvil de Ginebra en el año 2000, el vehículo original marcó un hito en la historia de los deportivos italianos, ya que fue el vigésimo descapotable homologado para la calle del fabricante.

A pesar del motor V8 visiblemente ubicado en la parte trasera, los diseñadores lograron integrar una capota totalmente automática y retráctil en el diseño fluido. La eficiencia aerodinámica del coche se logra mediante dos tomas de aire separadas que dirigen el flujo de aire de forma específica por debajo del vehículo hasta las distintivas salidas de aire en la parte trasera. Dos robustas barras antivuelco, que refuerzan estructuralmente los reposacabezas, garantizan un alto nivel de seguridad. Una de las innovaciones técnicas significativas de esta serie es la construcción del chasis, en la que se utilizó consistentemente el aluminio como material estructural central para optimizar el peso.

Especificaciones de esta versión: Réplica con transmisión automática, rejilla trasera deportiva Challenge y un distintivo diseño de carrocería que combina la icónica franja italiana con elementos de contraste en negro.