BBR Ferrari 360 Modena Spider Cambio automático – Azul Le Mans | 1:18

Con el Ferrari 360 Modena Spider En el Salón del Automóvil de Ginebra de 2000, el fabricante de automóviles italiano presentó su vigésimo descapotable. Un logro de ingeniería particularmente notable fue la integración de una capota automática totalmente retráctil, que se encontraba en el compartimento trasero a pesar del motor V8 central visiblemente instalado.

La eficiencia aerodinámica del vehículo se logra mediante aberturas de refrigeración dobles e independientes. Estas dirigen el flujo de aire específicamente por debajo del piso del vehículo hasta los difusores integrados en la parte trasera. Para la protección de los ocupantes, hay dos robustas barras antivuelco que refuerzan estructuralmente los reposacabezas. Entre las innovaciones técnicas esenciales de este modelo, se encontraba además el uso de aluminio como material portante para todo el chasis.