BBR Ferrari 360 Modena Spider Cambio automático – Negro Brillante | 1:18

En el Salón del Automóvil de Ginebra del año 2000 debutó el vigésimo descapotable de carretera de Maranello. A pesar del motor V8 visiblemente situado en la parte trasera, los ingenieros diseñaron una capota automática completamente retráctil. La eficiencia aerodinámica se logró mediante aberturas de refrigeración separadas que dirigen el flujo de aire específicamente por debajo del piso del vehículo hasta los difusores en la parte trasera.

Dos barras antivuelco integradas detrás de los reposacabezas sirven para la seguridad estructural de los ocupantes. Una innovación técnica central de la serie fue el uso de aluminio como material portante para el chasis. Este modelo de coleccionista reproduce con precisión y a escala característica los rasgos de diseño y los detalles técnicos del original.