BBR Ferrari 360 Modena Spider Cambio manuale – Amarillo Modena | 1:18

Mit der Präsentation auf dem Genfer Auto-Salon im Jahr 2000 stellte der italienische Hersteller sein zwanzigstes offenes Straßenmodell vor. Trotz des sichtbar im Heck platzierten V8-Motors gelang es den Ingenieuren, ein vollautomatisches, komplett versenkbares Verdeck in die Karosserielinie zu integrieren.

Die aerodynamische Effizienz des Fahrzeugs wird durch doppelte, separate Kühleröffnungen optimiert. Diese spezielle Konstruktion leitet den Luftstrom gezielt unter das Chassis bis hin zu den Heckdiffusoren. Für ein hohes Maß an Sicherheit sorgen zwei robuste Überrollbügel, welche die Kopfstützen verstärken. Eine maßgebliche technische Innovation dieser Baureihe war zudem der konsequente Einsatz von Aluminium als Strukturmaterial für den Rahmen.