BBR Ferrari 360 Modena Spider Manual – Rojo | 1:18

En el Salón del Automóvil de Ginebra de 2000, se presentó al público el vigésimo descapotable homologado para carretera del tradicional fabricante italiano. A pesar de la posición del motor V8 central al descubierto, los ingenieros lograron integrar una capota automática completamente retráctil en la compleja arquitectura del vehículo.

La eficiencia aerodinámica del vehículo está garantizada por las distintivas aberturas de refrigeración separadas en la parte delantera. Esta construcción dirige el flujo de aire específicamente debajo del vehículo y lo conduce hasta los difusores traseros. Dos robustas barras antivuelco detrás de los reposacabezas garantizan la integridad estructural y la seguridad de los pasajeros. Además, esta serie marca el uso innovador del aluminio como material principal para el chasis, lo que reduce el peso y aumenta la rigidez torsional. El modelo coleccionable presentado reproduce con precisión y a escala la versión específica con caja de cambios manual clásica.