BBR Ferrari Dino 246 GTS 1972 – Light Blue / Beige | 1:18

Nach der Einführung der geschlossenen Variante im Jahr 1969 entstand rasch der Bedarf nach einer offenen Spider-Ausführung. Auf dem Genfer Auto-Salon 1972 präsentiert, wurde das neue Modell vom Publikum äußerst positiv aufgenommen. Der Markterfolg wird durch die historischen Produktionszahlen belegt: Von den rund 4.000 gefertigten Fahrzeugen dieser Baureihe entfielen 1.200 auf die Spider-Version.

Technisch brachte das Fahrzeug gegenüber seinem Vorgänger, dem 206 GT, signifikante Modifikationen mit sich. Die entscheidende Änderung fand sich im Motorraum: Der Motorblock wurde nicht mehr aus Aluminium, sondern nun vollständig aus Gusseisen gefertigt. Ein wesentliches optisches Merkmal dieses Fahrzeugs ist das abnehmbare Dachteil sowie die markanten Sitze im Daytona-Stil. Deren aufwendige Verarbeitung, im Original aus zahlreichen schmalen Lederstreifen bestehend, ist ein prägnantes Detail, das bei dieser Miniatur mit sachlicher Präzision und authentischer Modellbaukunst nachempfunden wurde.