BBR Ferrari Dino 246 GTS 1972 – Rojo Rubí | 1:18

Nach dem Debüt des Ferrari Dino 246 GT im Jahr 1969 entstand der Bedarf nach einer offenen Spider-Variante. Auf dem Genfer Auto-Salon 1972 wurde das neue Modell dem Publikum präsentiert und mit großem Zuspruch aufgenommen. Der kommerzielle Erfolg spiegelt sich deutlich in den Produktionszahlen wider: Von den insgesamt rund 4.000 gefertigten Exemplaren der 246-Baureihe verließen 1.200 das Werk als Spider.

Gegenüber dem Vorgängermodell 206 GT wies der Dino 246 tiefgreifende technische Modifikationen auf, insbesondere im Motorraum. So wurde der Motorblock nicht mehr aus Aluminium, sondern vollständig aus Gusseisen gefertigt. Zu den markantesten optischen und funktionalen Merkmalen dieser Ausführung zählen das charakteristische, abnehmbare Dach sowie die aufwendig gestalteten Sitze im Daytona-Stil, deren handwerklich komplexe Verarbeitung sich durch zahlreiche feine Lederstreifen auszeichnet.