CMC Bugatti 57 SC Corsica sin pintar - 1/18

Der Corsica legt in seiner unlackierten Ausführung eine Ausstrahlung an den Tag die einfach beindruckend ist.
Der Volksmund benützt häufig die Redewendung „der Lack ist ab“ und will damit zum Ausdruck bringen das, was darunter hervorkommt, nicht immer zum Besten bestellt ist.
CMC braucht sich in dieser Hinsicht keine Gedanken machen. Alles was beim Corsica zum Vorschein kommt ist ehrliche, traditionelle Handwerkskunst. Die Bauteile von CMC werden aus soliden Materialien gefertigt. Neben dem Grundmaterial als Zink-Spritzgußlegierung verarbeitet CMC Buntmetalle wie Kupfer und Messing oder auch Edelstahl in Form von Hauben, Bodenblechen, Abdeckteilen, Zierleisten und anderweitiger Teile. Ferner treffen Sie am vorgenannten Modell auf echtes Leder (Sitze, Türenseitenverkleidung) hochwertigen Gummi (Reifen), Aluminium und Edelstahldraht (Felgen / Speichen) sowie Textilien für Bodenbeläge.
Natürlich geht es auch bei CMC nicht ganz ohne Kunststoffe, die in begrenztem Umfang in hochwertiger Qualität vorwiegend bei Antriebsstrang-Komponenten verarbeitet werden.

Detalles del modelo de coche:

• Modelo metálico de precisión ensamblado a mano y compuesto por unas 1.780 piezas
• Acabado de pintura de alta calidad con un brillo resplandeciente
• Carrocería moldeada auténtica y a escala real del vehículo actual (John Mozart) con líneas elegantes
• Representación prototípica del llamativo frontal del vehículo con los faros estéticamente integrados.
• Ruedas de radios perfectas y cierres centrales atornillables de doble hoja con rosca derecha/izquierda para desmontar las ruedas
• Salpicadero finamente elaborado con todos los instrumentos de visualización e interruptores de control
• Motor de 8 cilindros en línea altamente detallado con todas las unidades complementarias y cableado completo
• Elaborado conjunto de suelo con representación del sistema de escape de acero inoxidable
• Bastidor del vehículo diseñado con precisión como construcción metálica
• Capó de doble ala que puede abrirse con opción de almacenamiento en pasadores metálicos especialmente diseñados.
• Puertas de conductor y pasajero móviles con bisagras finamente modeladas
• El maletero con cerradura contiene un gato, una bomba de aire, una pistola de engrasar, cajas de piezas y un juego de herramientas como miniaturas

Beschreibung des Originalfahrzeugs:Colonel Godfrey Giles, ein Engländer erwarb 1937 ein Bugatti 57 S – Chassis, um darauf einen Roadster karosserieren zu lassen. Sein Bruder, Eric Giles übernahm die Design-Entwicklung der Karosserie und der englische Karosseriebauer Fa. Corsica fertigte nach diesen Plänen das Blechkleid. Es entstand ein Roadster von betörender Schönheit, der mit dem Kennzeichen GU7 im Jahre 1938 zugelassen wurde.
Debido a problemas posteriores con el motor, se instaló un compresor y se modificaron los pistones. Esto dio lugar a la nueva designación de tipo 57 SC (C = Compresseur).
En 1985, el vehículo pasó a manos del conocido coleccionista de coches clásicos John Mozart, de California. A finales de 1995, John Mozart hizo restaurar completamente el vehículo. El resultado fue un roadster bellamente restaurado en azul oscuro en la colección de Mozart, que ganó el codiciado título de „Best of Show“ en el Pebble Beach Concours en 1998.