CMC Ferrari 250 GTO Pedro & Ricardo Rodriguez #1 M-254 , Ganador, 1962 1000km Paris #1 Chasis 3987GT, Edición Limitada 2200 - 1/18

• Modelo metálico de precisión ensamblado a mano como volante a la izquierda compuesto por 1.863 piezas, de las cuales 1.223 son sólo piezas metálicas
• Reproducción exacta de la imagen de la carrera del Tour de Francia
• Capó abatible con barra de apoyo y cierres rápidos funcionales con protección de correa de cuero
• Puertas funcionales con ventanas correderas móviles
• Tapa del maletero con barra de apoyo y rueda de repuesto
• Boca de llenado del depósito trasero con tapón de apertura
• Ruedas de radios perfectamente diseñadas y cierres centrales Borrani atornillables con rosca derecha/izquierda
• Motor V-12 muy detallado con unidades complementarias y tendido de cables / cableado
• Interior de vehículo prototipo con jaula antivuelco y cinturones de seguridad. Asientos con ribete de cuero y revestimiento textil
• Cuadro de mandos coherente
• Réplica exacta del conjunto del suelo. Perfecta suspensión de las ruedas delanteras y traseras. Depósito de aceite y gasolina de chapa de acero inoxidable. Sistema de escape de competición.
• Placa base de acero inoxidable desenroscable

El vehículo mostrado fue entregado al equipo NART (North American Racing Team) de Luigi Chinetti (Nueva York, EE.UU.) en octubre de 1962 y participó en los 1.000 km de París en Monthléry una semana más tarde con los pilotos Pedro y Ricardo Rodríguez, donde terminó primero en la general. En diciembre del mismo año, fue vendido a Roger Penske, que también logró con gran éxito numerosos primeros puestos y primeras posiciones en diversas carreras. Cabe destacar el 4º puesto en la general y la victoria en la clase GT3 en las 12 Horas de Sebring en marzo de 1963.
Tras innumerables cambios de propietario, el vehículo ha permanecido en perfecto estado en la colección de alto calibre de Ralph Lauren desde 1985.

El chasis 3987GT con el número de partida #1 utilizado por la escudería norteamericana de Luigi Chinetti (N.A.R.T) obtuvo la victoria absoluta en su debut en los 1.000 km de París el 21 de octubre de 1962 con Pedro y Ricardo Rodríguez al volante. Pronto se vendió a la escudería Mecom Racing Team, que lo corrió con considerable éxito y con pilotos de renombre como Roger Penske, Augie Pabst y Richie Ginther. Tras varios cambios de propietario en las décadas de 1970 y 1980, el coche fue adquirido por el actual propietario en 1985. CMC muestra # 3987GT en la especificación de la primera victoria. En nuestro Clasificación GTO para averiguar cuál de las diez nuevas variantes del CMC Ferrari 250 GTO es la más popular.