CMC Ferrari 375 MM Spider, rojo, #9 Edición limitada 1500 piezas

Descripción

CMC Ferrari 375 MM Spider, rojo, #9 Edición limitada 1500 piezasModelo de colección de alta calidad a escala 1:18 M-306

El CMC Ferrari 375 MM es una leyenda V12 de la década de 1950. Construido para la Mille Miglia con 340 CV y carrocería Pinin-Farina, hoy es uno de los clásicos más exclusivos. Su potencia y elegancia lo convierten en el sueño de todo coleccionista.

El chasis 0382 comenzó su carrera cómodamente en el stand de Cinetti Ferrari en el 2º Salón Mundial del Automóvil de Nueva York en enero de 1954, tras lo cual el coche fue entregado a William Spear en Palm Beach. Spear y Jack Rutherford corrieron con mucho éxito hasta febrero de 1955, cuando el coche pasó a Duncan Black, que también lo corrió durante mucho tiempo, hasta agosto de 1959.
El siguiente propietario, el Dr. George Burke, también conservó el coche durante un tiempo relativamente largo hasta que pasó a manos de Colin Crabbe de Inglaterra en mayo del 71, pero sólo durante cinco días, tras lo cual Joel Finn se convirtió en el nuevo propietario. Es de suponer que el 375 MM no estaba en muy buenas condiciones en aquel momento, y Finn lo compró por 2.400 dólares. Aunque al año siguiente no se informó de ningún trabajo de renovación significativo en el coche, el precio de venta subió a unas cuatro veces esa cantidad, pagada por Ian Gunn. En 1974 puso el Ferrari a la venta por un precio anunciado de 25.000 dólares.
Al parecer, nadie aceptó la oferta, Gunn falleció en diciembre de 2008 y Keith Duly ofreció el coche en su lugar. Desde febrero de 2010, el chasis 0382 pertenece a Andreas Mohringer, de Salzburgo, que lo utiliza mucho en eventos de coches clásicos. Por cierto, el chasis 0382 también es uno de los coches afectados por las diversas campañas de reestampado; posteriormente fue reestampado con el número de chasis 0376.

El modelo representa el estado del Ferrari 375 MM tal y como lo condujo William Spear en el Gran Premio de Savanna el 15 de marzo de 1954 con el número de salida 9; Spear logró el segundo puesto en la clasificación general y el segundo puesto en la clasificación por clases. En aquella época, el asiento del pasajero estaba cerrado por una cubierta para mejorar la aerodinámica; esta cubierta forma parte de nuestro volumen de suministro para que puedas modelar el coche como es debido.

CMC Ferrari 375 MM, número de artículo: M-306