CMC Maserati 250 F , # 32 GP Monaco, “Fangio”, 1957 - 1/18

• Modelo totalmente metálico ensamblado a mano, auténtico hasta el último detalle
• Diseño elaborado del armazón de celosía metálica tubular
• Réplica fiel al original del motor de seis cilindros en línea con todas las unidades adicionales, así como los pulmones y el cableado.
• Ranuras de ventilación en todo el cuerpo con diseño calado
• Capó desmontable con mecanismo de cierre original
• Tambores de freno metálicos acanalados
• Ruedas de radios desmontables con cierres centrales de acero inoxidable de doble hoja con el logotipo del fabricante Borrani impreso.
• Cierres rápidos para el morro del vehículo y las piezas laterales del compartimento del motor fabricados como pernos de acero inoxidable y asegurados con alambre de acero (las piezas no se pueden desmontar).
• Tapones metálicos móviles para el depósito de combustible y correa tensora metálica revestida de cuero como soporte para el depósito de combustible
• Asiento de bañera con tapicería de cuero auténtico
• Números de inicio aplicados mediante tampografía

Reportaje especial

• Máxima artesanía para el diseño de remaches en la parte trasera del vehículo
• Los remaches insertados a mano individualmente, algunos con arandelas, crean un llamativo conjunto de 301 remaches

Descripción del vehículo original:

En 1957, Maserati estaba en la cima de su desarrollo en competición. Después de que Juan Manuel Fangio regresara al equipo Maserati, ganó numerosos Grandes Premios con su Maserati 250 F (de construcción ligera) y pudo celebrar su quinto Campeonato del Mundo de Grandes Premios al final de la temporada.
Juan Manuel Fangio inscribió su nombre en la lista de ganadores de la primera prueba del Campeonato del Mundo de Fórmula 1, celebrada en el Gran Premio de Mónaco el 19 de mayo de 1957.
Tras una carrera inicialmente dramática, con muchos cambios de posición y varios trompos en los que se vieron implicados los pilotos de Lancia/Ferrari y los Vanwall británicos, Fangio fue capaz de distanciarse de los demás con el número de salida 32 y lograr una victoria incontestable. El piloto británico Tony Brooks terminó segundo en su Vanwall.