Descripción
CMC Buch Luxusausgabe mit CMC-Modell 1:18 – Das Uhlenhaut-Coupé – 1/18
Das wertvollste Auto der Welt. Mercedes-Benz 300 SLR
von René Staud, Jürgen Lewandowski, Markus Bolsinger, Gerhard Heidbrink
Luxus trifft Luxus: Sonderausgabe zu „Das Uhlenhaut-Coupé“
Die Schlagzeile ging 2022 durch alle Medien: Ein Mercedes 300 SLR, bekannt als das „Uhlenhaut-Coupé“, wurde für 135 Millionen Euro versteigert und ist damit das wertvollste Auto der Welt. Weltweit gibt es lediglich zwei Exemplare des durch Rudolf Uhlenhaut im Jahr 1955 berühmt gewordenen Coupés, das andere ist im Mercedes-Benz-Museum zu besichtigen. Legendär wurde der Wagen dadurch, dass er überragende Fahrleistungen bot, es aber nie zum geplanten Renneinsatz kam.
Stattdessen nutzte Uhlenhaut eins der Autos als Dienstwagen und legte die 220 Kilometer zwischen Stuttgart und München angeblich in nur einer Stunde zurück – Kunststück, bei einer Motorleistung von 300 PS bei knapp einer Tonne Leergewicht. Auch heute noch sind die Eckdaten dieses frühen „Hypercars“ beeindruckend. Im vorliegenden großformatigen Prachtband werden alle Facetten des 300 SLR beleuchtet, angefangen mit den exquisiten Fotografien von René Staud und Markus Bolsinger, abgerundet mit den kenntnisreichen Texten von Jürgen Lewandowski und Gerhard Heidbrink.
- Alle Daten und Fakten zum teuersten Auto der Welt
- Großformatiges Coffee-Table-Book
- Bestechende Fotos von Top-Fotografen
Vier Markenkenner vereint liefern das ultimative Buch zur ultimativen Rennwagen-Legende!
Diese Luxus-Ausgabe bietet darüber hinaus:
- Limitiertes Die-Cast-Metallmodell des 300 SLR im Maßstab 1:18 von CMC
- Handschuhe und Öffner für Hauben und Türen
- Aufwendig gestaltete Aufbewahrungs- und Präsentationsbox
- Ein Exemplar des Bildbandes mit exklusivem Umschlag
- Auflage: 1. Auflage 2024
- Idioma: alemán
- Bibliografische Angaben: Buch mit Modell in Holzbox
- ISBN: 978-3-667-12955-0
- Seiten: 246
- Fotos und Abbildungen: 175
Details zum Modell (CMC M-076):
- La estructura del techo del coupé recuerda a la cabina de un piloto. Los asientos están tapizados en tela a cuadros.
- El interior está fielmente forrado de cuero rojo.
- La cabina contiene instrumentación completa, incluidos todos los mandos, como interruptores y palancas.
- Detalles fieles al original
- Hay dos ruedas de repuesto extraíbles en el maletero, que se adaptan a los tamaños de las ruedas delantera y trasera.
- Los tubos laterales que sobresalen de las aberturas de ventilación son de acero inoxidable. La tapa de mantenimiento del motor es desmontable. Se sujeta mediante pequeños imanes
- Motor de ocho cilindros en línea altamente detallado en posición de instalación inclinada con todas las unidades complementarias y tuberías y cableado completos.
- Barra de soporte para asegurar el capó abierto
- Ventanas de ventilación abatibles integradas en las ventanillas laterales
- Ruedas de radios con llantas de aluminio y radios de alambre de acero inoxidable dibujados a mano con cabecillas
- Toma de aire cubierta con una rejilla protectora metálica de filigrana para ventilar el motor
- Los cierres centrales de tres alas permiten desmontar las ruedas. La geometría del ala se adapta al lateral del vehículo
- Exitosa sección trasera con estrella Mercedes, inscripción 300 SLR y placa D
Característica especial:
- Tapa de mantenimiento del motor derecho desmontable. La tapa se incluye en el embalaje y puede colocarse mediante adhesión magnética.
- Ventanas de ventilación abatibles, integradas en las ventanillas laterales (ver instrucciones de uso)
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