CMC Ferrari 250 LM, ganador 24H Francia 1965, #21 M-263

CMC Ferrari 250 LM, ganador 24H Francia 1965, #21, el Ferrari 250 LM más popular de la serie CMC.

¿Qué detalles históricos se reproducen con especial precisión en este modelo?

El modelo CMC del Ferrari 250 LM con el número de partida #21 representa una pieza de la historia del automovilismo de gran importancia, ya que marca la última victoria general de Ferrari en las 24 Horas de Le Mans por un equipo cliente. El coche con número de chasis 5893 fue inscrito por el North American Racing Team (N.A.R.T.) del legendario Luigi Chinetti. En la carrera de junio de 1965, el austriaco Jochen Rindt y el estadounidense Masten Gregory consiguieron una sensacional victoria. Este triunfo fue inesperado, ya que el 250 LM era un modelo más antiguo y superaba a los prototipos de fábrica más potentes de Ferrari y Ford. La carrera fue espectacular, ya que el coche, muy usado, sólo se retiró por daños en la caja de cambios en la última vuelta tras cruzar la línea de meta. Históricamente correcto, este modelo tiene la configuración de volante a la derecha (RHD) y la carrocería aerodinámica de morro largo de la especificación del coche original. En la actualidad, el coche ganador, chasis 5893, está expuesto en el Indianapolis Motor Speedway Museum.

  • Configuración del vehículo: El modelo tiene el volante a la derecha (RHD), lo que corresponde a la especificación original del vehículo N.A.R.T. (North American Racing Team, chasis 5893).
  • Diseño de la carrocería: Se trata de la versión longnose, una versión de la carrocería optimizada aerodinámicamente. Se complementa con los huecos plateados de los faros, que dan a la cara del 250 LM un toque llamativo y deportivo.
  • Número de salida: El #21 es el número histórico que ha pasado a los anales de la carrera de 24 horas.

¿Qué es lo que más llama la atención de este modelo?

Aspectos destacados del CMC Ferrari 250 LM (#21)

  • Pintura y marcas: La pintura superior en rojo de carreras es un verdadero punto de atracción, con el número de partida #21 muy bien pintado - un signo de alta calidad de modelado.
  • Neumáticos: Los neumáticos con rayas azules y la llamativa inscripción Goodyear son especialmente llamativos y subrayan el aspecto auténtico del histórico coche de carreras.
  • Cierre del capó: Las correas de cuero de los capós (capota y bota) son detalles finamente elaborados que resultan atractivos a la vista y muestran la gran precisión del modelo, ya que a menudo se reproducen funcionalmente.
  • Interior: En el habitáculo, destacan las fundas de los asientos de color claro, que ofrecen un bonito contraste con el interior más oscuro del coche de carreras.

¿Por qué este modelo es especialmente atractivo para los coleccionistas?

El CMC Ferrari 250 LM (#21) es una excepcional pieza de coleccionista que se caracteriza por tres factores decisivos. En primer lugar, tiene una inmensa importancia histórica, ya que representa la última victoria general de Ferrari en Le Mans por parte de un equipo cliente en 1965. En segundo lugar, está considerada como una de las primeras miniaturas de fundición a presión a escala 1:18, ya que este Ferrari establece un nuevo estándar extremadamente alto en términos de detalle y mano de obra y, por lo tanto, representa un logro pionero en el modelado. En tercer lugar, su extrema escasez en el mercado acentúa su valor, ya que el modelo se agotó a menudo incluso antes de ser entregado debido a su iconicidad y a su edición limitada, convirtiéndolo en uno de los objetos de colección más codiciados.

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