Amalgama Ferrari 812 GTS 1:8.<\/p>\n
Uno de los coches de carreras Ferrari m\u00e1s venerados de todos los tiempos, el 330 P4 fue uno de los \u00faltimos prototipos Ferrari que todav\u00eda se parec\u00eda a un coche deportivo y estuvo en el escenario mundial durante una de sus \u00e9pocas m\u00e1s emocionantes. El 330 P4 mejor\u00f3 a su ya exitoso predecesor, el 330 P3, y proporcion\u00f3 a Enzo Ferrari uno de sus momentos de mayor orgullo con una asombrosa victoria por 1-2-3 en las 24 Horas de Daytona de 1967. Mientras que el GT40 trajo potencia y fuerza brutas a los circuitos de todo el mundo, Ferrari se aferr\u00f3 a su f\u00f3rmula de prototipos con motores m\u00e1s peque\u00f1os, confiando en que este paquete de refinamiento t\u00e9cnico y manejo superior acabar\u00eda superando al par motor del fabricante estadounidense.<\/p>\n
Luchando contra el poder corporativo del programa GT40 de Ford, que les hab\u00eda derrotado en Le Mans en 1966, los ingenieros de Ferrari ten\u00edan una tarea de enormes proporciones: batir a los americanos y mantener al mismo tiempo sus compromisos en el Campeonato del Mundo de Coches Deportivos, la F\u00f3rmula 1, la F\u00f3rmula 2 y su negocio de coches de carretera. A estas presiones se sumaban el descontento laboral y la escasez de piezas. Para fomentar la vuelta al \u00e9xito, Enzo Ferrari dio al Director T\u00e9cnico Mauro Forghieri un amplio margen de libertad en el desarrollo.<\/p>\n
Bas\u00e1ndose en los conocimientos adquiridos en las carreras con el 330 P3, el P4 estaba equipado con un nuevo motor V12 de 4 litros, radicalmente redise\u00f1ado por Franco Rocchi e introduciendo una culata de tres v\u00e1lvulas inspirada en los coches de F\u00f3rmula 1 de la Scuderia. El combustible segu\u00eda suministr\u00e1ndose mediante un sistema de inyecci\u00f3n Lucas, lo que se traduc\u00eda en 450 CV, 30 CV m\u00e1s que el P3. El P4 ten\u00eda un chasis m\u00e1s corto pero conservaba la forma de su predecesor, y un nuevo sistema de suspensi\u00f3n mejoraba el agarre a la carretera. Se desarroll\u00f3 una nueva caja de cambios de 5 velocidades para sustituir a la poco fiable caja Tipo 593 ZF, mientras que el coche tambi\u00e9n se equip\u00f3 con llantas Campagnolo de magnesio fundido y neum\u00e1ticos Firestone m\u00e1s anchos para sustituir a los Dunlop.<\/p>\n
El chasis 330 P4 consigui\u00f3 varias victorias, pero el punto culminante indiscutible fue el 1-2-3 final en Daytona en febrero de 1967. Dos P4 y un 412 P cruzaron juntos la l\u00ednea de meta para responder a la victoria con foto finish del propio Ford en Le Mans el a\u00f1o anterior. Se dice que guard\u00f3 una foto del tr\u00edo ganador en su \u00faltima vuelta hacia la victoria hasta la muerte de Enzo Ferrari, tanto significaba este resultado para \u00e9l.<\/p>\n
Este magn\u00edfico modelo a escala 1:8 est\u00e1 basado en el chasis n\u00famero 0858, con el que Ludovico Scarfiotti y Mike Parkes consiguieron el segundo puesto en las 24 Horas de Le Mans en el Circuito de la Sarthe el 11 de junio de 1967. Clasificado en s\u00e9ptima posici\u00f3n, Ferrari fue inicialmente cauto y condujo dentro de sus posibilidades para superar la distancia. Tras la primera vuelta de parada en boxes, el Ford GT40 Mk IV de Dan Gurney y A.J. Foyt se puso en cabeza por primera vez y mantuvo un ritmo en carrera que los italianos consideraron un error fatal. Casi se les dio la raz\u00f3n cuando una colisi\u00f3n en cadena en Tertre Rouge destruy\u00f3 tres de sus Ford rivales y catapult\u00f3 al Ferrari #21 al segundo puesto. Por desgracia para el d\u00fao, la ventaja de Ford era ya de cinco vueltas y cuando por fin se dio la se\u00f1al de seguir adelante, ya era demasiado tarde. Ford se llev\u00f3 la victoria, pero Ferrari salv\u00f3 el orgullo con Scarfiotti y Parkes en segundo lugar y el 330 P4 privado de Willy Mairesse y Jean Blaton en tercero. Medio siglo despu\u00e9s, esta edici\u00f3n de Le Mans sigue siendo celebrada tanto por los historiadores del automovilismo como por los aficionados.<\/p>\n
Este modelo ha sido realizado y acabado a mano en nuestros talleres con la colaboraci\u00f3n y el apoyo de Ferrari en cuanto a pintura original, materiales, im\u00e1genes de archivo y dibujos. El uso de escaneados digitales muy precisos del coche original nos ha permitido reproducir perfectamente cada detalle a escala. Adem\u00e1s, ha sido sometido a un minucioso escrutinio por parte de los equipos de ingenier\u00eda y dise\u00f1o para garantizar la total exactitud de la representaci\u00f3n.<\/p>\n
El Ferrari 330 P4 est\u00e1 limitado a 199 ejemplares a escala 1:8.<\/em> 330P4 - 1 nuevo - 19950,00 \u20ac IVA incl. 19%<\/p>","protected":false},"featured_media":37612,"comment_status":"open","ping_status":"closed","template":"","meta":[],"product_brand":[864],"product_cat":[286,63,21],"product_tag":[288,209,202],"class_list":{"0":"post-37611","1":"product","2":"type-product","3":"status-publish","4":"has-post-thumbnail","6":"product_brand-amalgam","7":"product_cat-amalgam","8":"product_cat-ferrari","9":"product_cat-verfuegbar","10":"product_tag-amalgam","11":"product_tag-ferrari","12":"product_tag-verfuegbar","13":"pa_automarke-ferrari","14":"pa_decade-1960s","15":"pa_fahrzeugtyp-gt-rennen","16":"pa_massstab-1-8","17":"pa_modelmarke-amalgam","18":"pa_modeltyp-alles-zum-oeffnen","19":"pa_modeltyp-fertigmodell","20":"pa_status-beim-hersteller-verfuegbar","21":"pa_verfuegbarkeit-5-tage-lieferzeit","22":"pa_zustand_modell-1-brandneu","23":"pa_zustand_verpackung-1-brandneu","25":"first","26":"instock","27":"taxable","28":"shipping-taxable","29":"purchasable","30":"product-type-simple"},"jetpack_sharing_enabled":true,"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.modelcars24.de\/es\/wp-json\/wp\/v2\/product\/37611","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.modelcars24.de\/es\/wp-json\/wp\/v2\/product"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.modelcars24.de\/es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/product"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.modelcars24.de\/es\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=37611"}],"version-history":[{"count":2,"href":"https:\/\/www.modelcars24.de\/es\/wp-json\/wp\/v2\/product\/37611\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":58476,"href":"https:\/\/www.modelcars24.de\/es\/wp-json\/wp\/v2\/product\/37611\/revisions\/58476"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.modelcars24.de\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media\/37612"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.modelcars24.de\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=37611"}],"wp:term":[{"taxonomy":"product_brand","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.modelcars24.de\/es\/wp-json\/wp\/v2\/product_brand?post=37611"},{"taxonomy":"product_cat","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.modelcars24.de\/es\/wp-json\/wp\/v2\/product_cat?post=37611"},{"taxonomy":"product_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.modelcars24.de\/es\/wp-json\/wp\/v2\/product_tag?post=37611"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}
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