Maqueta de coleccionista de alta calidad a escala 1:18.<\/p>\n
Seg\u00fan el certificado de nacimiento del veh\u00edculo con n\u00famero de chasis 904-042, fue fabricado en marzo de 1964 en color plata metalizado con tapicer\u00eda de terciopelo azul. Este veh\u00edculo fue
\nuno de los 24 que se exportaron a EE.UU. ese a\u00f1o. Fue vendido originalmente a Reviere Motors por Knute Qvale en Portland, Oreg\u00f3n. El nuevo 904 GTS se utiliz\u00f3 para competir con Mike Eyerly o Gary Wright al volante. A lo largo de la temporada de carreras de 1964, condujeron el 904-042 hasta varias victorias.
\ny podios. La pareja logr\u00f3 los siguientes \u00e9xitos en 1964:<\/p>\n
USRRC-GT Kent: 5\u00ba en la general, 1\u00ba en su clase; Westwood Players\u2019 Pacific: 3\u00ba en la general, 2\u00ba en su clase; Portland International Raceway GT race: 1\u00ba puesto; Portland International Raceway Rose Cup: 1\u00ba puesto; Junio 1964 SCCA Regional Oregon Production: 1\u00ba puesto; Julio 1964 SCCA Regional Oregon Production: 1\u00ba puesto; SCCA Regional Oregon Modified: 2\u00ba puesto; SCCA Divisional Kent: 2\u00ba puesto; y Octubre 1954 SCCA Regional Oregon Production: 3\u00ba puesto.<\/p>\n
Tras su exitosa temporada de debut, el 904-042 recibi\u00f3 un paquete de actualizaci\u00f3n de competici\u00f3n para 1965. Este paquete inclu\u00eda, entre otras cosas, un nuevo motor 587\/3 (n\u00famero 99156)
\ncon un \u00e1rbol de levas especial, escape de meg\u00e1fono y un sistema de derivaci\u00f3n de aceite del motor extremadamente r\u00e1pido y potente espec\u00edfico para Le Mans. Mike Eyerly corri\u00f3 con \u00e9xito con el 904-042 hasta julio de 1965, cuando el coche fue vendido al piloto del noroeste del Pac\u00edfico Wade Carter. Con el 904-042, Carter termin\u00f3 5\u00ba en el Campeonato de la Costa del Pac\u00edfico de la SCCA de 1965 y gan\u00f3 los Campeonatos de Producci\u00f3n de Oreg\u00f3n y del Noroeste de la SCCA en 1966. Incluso sigui\u00f3 conduciendo el coche en 1967, ganando dos carreras en Kent. Despu\u00e9s de que Wade Carter pusiera a la venta el 904-042 en 1967, el coche cambi\u00f3 de manos varias veces antes de que Jeffrey Keiner de Orlando, Florida, lo comprara alrededor de 1983.<\/p>\n
Como piloto de carreras de coches cl\u00e1sicos en activo, Keiner era tambi\u00e9n un coleccionista serio con una impresionante colecci\u00f3n de Porsche. Tras una completa restauraci\u00f3n y pintura del coche
\nEn el color rojo y plateado que sigue existiendo hoy en d\u00eda, Keiner particip\u00f3 con este 904 en numerosas carreras de coches cl\u00e1sicos y concours en Estados Unidos. Keiner comenta: \u201eEl 904-042 es absolutamente aut\u00e9ntico en su forma actual. El coche se expuso con frecuencia en concursos hist\u00f3ricos y es muy conocido en el circuito de carreras de coches cl\u00e1sicos. El coche no s\u00f3lo est\u00e1 preparado para las carreras, sino que est\u00e1 en perfectas condiciones en todos los aspectos y ha ganado muchas exposiciones y premios, entre ellos el Montique Thomas Tieneer's Award por su perfecta ingenier\u00eda, el Peter Gregg Memorial Trophy, Primero de su clase en el Meadow Brook Concours d'Elegance, Primero de su clase tres veces consecutivas en el Chicago Historic Races Concours, ganador del Chesrown Concours Award en el Mid-Ohio Historic Races y tambi\u00e9n ha sido Primero de su clase en muchos eventos de carreras hist\u00f3ricas y de \u00e9poca.\u201c
\nEl 904-042 es un impresionante veh\u00edculo de competici\u00f3n contempor\u00e1neo y goza de una gran reputaci\u00f3n entre los especialistas de la marca.
\nN\u00famero de art\u00edculo: M-234<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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