Maqueta de coleccionista de alta calidad a escala 1:18.<\/p>\n
Este fascinante Porsche 904 con el n\u00famero de chasis 904-055 y su rara y llamativa pintura naranja est\u00e1 estrechamente asociado a un equipo holand\u00e9s,
\nque particip\u00f3 en carreras de resistencia europeas en 1964\/65 bajo la bandera del Racing Team Holland. En mayo de 1964, el chasis 055 fue entregado a su propietario Bernardus (Ben) Pon, quien compiti\u00f3 en el Gran Premio de Holanda de 1962. Sin embargo, despu\u00e9s se centr\u00f3 en los coches deportivos. El 904-055 tuvo su primera aparici\u00f3n en carrera en mayo de 1964 y fue el comienzo de la carrera de Ben Pon con una victoria de clase y un sorprendente tercer puesto general en las 1.000 km de N\u00fcrburgring junto con Gerhard Koch como copiloto. Aunque la carrera se recuerda por el debut del Ford GT40 all\u00ed; no obstante, es notable que el 904-055 pudiera colocarse tan alto en esta prestigiosa parrilla de 81 veh\u00edculos.<\/p>\n
Los fan\u00e1ticos de Porsche dicen que el Porsche 904 GTS fue un hito en la historia de los autos de carrera de Porsche. En ese momento, Porsche estaba probando todo para poder vencer a todos sus oponentes.
\nCon el a\u00fan joven \u00e9xito en el podio en Alemania en su haber, Pon llev\u00f3 su flota de 904 a la carrera de 24 horas de Le Mans de 1964 en la Sarthe. All\u00ed, \u00e9l, junto con otro
\nlogrando nuevamente con \u00e9xito el puesto general y un segundo puesto en la clase el 22 de junio, esta vez junto a Henk van Zalinge al volante. Unas semanas despu\u00e9s, Pon derrot\u00f3
\njunto a Copilot Rob Slotemaker en las 12 Horas de Reims, veh\u00edculos m\u00e1s r\u00e1pidos y termin\u00f3 s\u00e9ptimo en la general y tercero en su clase el 5 de julio.
\nEn el camino a Zolder, el conductor del cami\u00f3n de carreras perdi\u00f3 el control del remolque y da\u00f1\u00f3 su carga, los dos 904 con los n\u00fameros de chasis 023 y
\n055. Con un deflector de viento en lugar del parabrisas, el 904-055 gan\u00f3 la carrera del 19 de julio, quedando el 904-023 en segundo lugar. La racha ganadora del 904-055 continu\u00f3 hasta 1965. Los puntos destacados de 1965 incluyeron un 4\u00ba puesto en las 1.000 km de Monza, un 3\u00ba puesto en los 500 km de Spa y una posici\u00f3n entre los primeros en la carrera DART GT Solitude y N\u00fcrburgring. Gijs van Lennep compiti\u00f3 de nuevo con el 904-055 en la final de la temporada, la Zandvoort Trophy, y gan\u00f3. El 904-055 tuvo un fant\u00e1stico r\u00e9cord de 13 victorias de clase en dos temporadas de carreras.<\/p>\n
El coche fue vendido a los EE.UU. en 1966 y form\u00f3 parte de varias colecciones hasta que regres\u00f3 a Europa en 2013. Este 904 tambi\u00e9n contribuye a la memoria del 904 Carrera GTS como uno de los coches de carreras m\u00e1s importantes de Porsche y, adem\u00e1s, con su colorida pintura, es uno que simplemente hay que querer.
\nN\u00famero de art\u00edculo: M-236<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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