{"id":5531,"date":"2026-05-13T05:31:33","date_gmt":"2026-05-13T03:31:33","guid":{"rendered":"http:\/\/www.mondo-legno.com\/?post_type=product&#038;p=5531"},"modified":"2026-05-19T23:32:29","modified_gmt":"2026-05-19T21:32:29","slug":"mercedes-benz-w196r-stromlinie-1954-gp-francia-20-karl-kling","status":"publish","type":"product","link":"https:\/\/www.modelcars24.de\/es\/mercedes-benz-w196r-stromlinie-1954-gp-frankreich-20-karl-kling\/","title":{"rendered":"CMC Mercedes-Benz W196R Stromlinie, 1954, GP Francia #20 Karl Kling \u2013 1\/18"},"content":{"rendered":"<h3>CMC Mercedes-Benz W196R Stromlinie, 1954, GP Francia #20 Karl Kling,<\/h3>\n<p>En julio de 2014 se cumple el 60.\u00ba aniversario del regreso de la casa Mercedes-Benz a las carreras de Grand Prix despu\u00e9s de la guerra.<br \/>\nEl motivo fue el Gran Premio de Francia del 4 de julio de 1954 en Reims, al que Mercedes envi\u00f3 tres W196R Flecha de Plata con la nueva y llamativa carrocer\u00eda aerodin\u00e1mica.<\/p>\n<div>\n<p>Diferencias entre M-044 (versi\u00f3n est\u00e1ndar antigua) y M-128 A\/B\/C (limitaciones GP \u2013 Francia, 1954)<\/p>\n<ul>\n<li>Toma de aire delante del parabrisas para ventilaci\u00f3n de la cabina con 5 lamas met\u00e1licas insertadas<\/li>\n<li>Espejo retrovisor con consola de cambio de forma<\/li>\n<li>Ventilaciones traseras modificadas con deflector de aire de acero inoxidable y doble barra de cubierta<\/li>\n<li>Tapa de llenado de combustible modificada, es decir, acortada, en el reposacabezas<\/li>\n<li>Ruedas mejoradas con radios anillados<\/li>\n<li>Diferentes n\u00fameros de inicio 18; 20; 22<\/li>\n<li>Cap\u00f3 con forma modificada de superficie plana y sin orificio de entrada de aire con rejilla (en el despegue, el n.\u00ba 22 difiere con una peque\u00f1a protuberancia adicional en la zona del cap\u00f3 derecho).<\/li>\n<li>Carrocer\u00eda de forma modificada \u2013 recorte, apto para el cap\u00f3 modificado<\/li>\n<li>Conducto de admisi\u00f3n de aire modificado (colector de admisi\u00f3n de motor de nueva forma con entrada de aire modificada)<\/li>\n<li>Dep\u00f3sito de compensaci\u00f3n de agua de refrigeraci\u00f3n modificado con tubo de llenado de agua separado<\/li>\n<li>Abertura redonda en el cap\u00f3 para el tap\u00f3n de llenado de aceite del c\u00e1rter (lado izquierdo del veh\u00edculo)<\/li>\n<li>Soporte de tubo de llenado de aceite para el dep\u00f3sito de aceite<\/li>\n<li>Rejilla del radiador retra\u00edda (rejilla protectora) fija<\/li>\n<li>Eliminaci\u00f3n de la parrilla protectora m\u00f3vil del radiador con el varillaje de accionamiento correspondiente en la cabina<\/li>\n<li>Tapa de mantenimiento del motor derecho cerrada<\/li>\n<li>Disposici\u00f3n modificada de los tubos de escape. Paso de tubo separado a trav\u00e9s de las dos aberturas laterales de la carrocer\u00eda con barra decorativa cromada en la abertura superior (lado derecho).<\/li>\n<li>Aberturas laterales de la carrocer\u00eda en el lado izquierdo con una moldura cromada cada una<\/li>\n<li>Ventilaciones con forma modificada en los guardabarros traseros<\/li>\n<li>Estrella roja impresa de Mercedes-Benz encima de la parrilla del radiador (\u00e1rea delantera)<\/li>\n<li>Diferentes colores de las cubiertas de tela del asiento del conductor y del borde del asiento revestido de cuero (rojo pardo n\u00ba 18; verde n\u00ba 20; azul n\u00ba 22)<\/li>\n<li>Supresi\u00f3n del reposacabezas peque\u00f1o<\/li>\n<li>Volante de 4 radios con coloraci\u00f3n de fondo de los radios en el color base de la tapicer\u00eda del asiento<\/li>\n<li>Instrumento adicional de visualizaci\u00f3n de la temperatura del aceite debajo del tablero<\/li>\n<\/ul>\n<\/div>\n<h4>Descripci\u00f3n del veh\u00edculo original:<\/h4>\n<div>Mercedes se ha tomado su tiempo y ha preparado a fondo su regreso a las carreras de Gran Premio. La elegante carrocer\u00eda aerodin\u00e1mica de los b\u00f3lidos de Mercedes es una novedad absoluta y pone patas arriba el dise\u00f1o tradicional de coches de carreras hasta entonces conocido. Los competidores est\u00e1n consternados y sin palabras, pero para los casi 300.000 espectadores en el circuito, la apariencia es una verdadera sensaci\u00f3n.<br \/>\nMercedes compiti\u00f3 con tres veh\u00edculos W196R y los pilotos Juan Manuel Fangio, Karl Kling y el joven Hans Herrmann. La carrera de estreno en el Gran Premio de Francia el 4 de julio de 1954 est\u00e1 bien elegida, ya que el r\u00e1pido circuito de Reims, con sus largas rectas, se adapta muy bien a los coches con carrocer\u00eda aerodin\u00e1mica.<br \/>\nFangio (dorsal 18) y Kling (dorsal 20) parten en primera fila junto al Maserati 250F de Ascari. Tras el abandono de Ascari en la primera vuelta, los dos Ferrari de Gonzalez y Hawthorn se sit\u00faan detr\u00e1s de los Mercedes de Fangio y Kling. Hans Herrmann, con el dorsal 22, comienza la carrera desde la tercera fila en la quinta posici\u00f3n. Tras siete vueltas, supera a Hawthorn y, en la und\u00e9cima vuelta, adelanta a Gonzalez. Ahora, los tres W196R est\u00e1n en cabeza, hasta que en la vuelta 17 el motor de Hans Herrmann falla repentinamente y tiene que detener su Flecha de Plata por aver\u00eda.<br \/>\nAl final de la carrera, se libra una dram\u00e1tica batalla por la victoria entre Fangio y Kling, que J.M. Fangio gana por un escaso margen de apenas un metro.<br \/>\nCon esto, Mercedes logr\u00f3 una doble victoria muy comentada en su primera aparici\u00f3n en el escenario internacional del automovilismo despu\u00e9s de quince a\u00f1os de ausencia.<\/div>\n<p>N\u00famero de art\u00edculo: M-128B<\/p>\n<p>2-nuevo<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>M-128B &#8211; 2-neuwertig &#8211; 365,00 \u20ac<\/p>","protected":false},"featured_media":40819,"comment_status":"open","ping_status":"closed","template":"","meta":[],"product_brand":[537],"product_cat":[18,19,45,136,21],"product_tag":[],"class_list":["post-5531","product","type-product","status-publish","has-post-thumbnail","product_brand-cmc","product_cat-cmc","product_cat-mercedes-benz","product_cat-neuzugang","product_cat-raritaet","product_cat-verfuegbar","pa_automarke-mercedes","pa_decade-1950s","pa_fahrzeugtyp-formel-1","pa_farbe-silber","pa_limitiert-ja","pa_massstab-1-18","pa_modelmarke-cmc","pa_modeltyp-alles-zum-oeffnen","pa_modeltyp-fertigmodell","pa_status-beim-hersteller-ausverkauft","pa_verfuegbarkeit-sofort-verfuegbar","pa_zustand_modell-1-brandneu","pa_zustand_verpackung-1-brandneu","first","outofstock","purchasable","product-type-simple"],"jetpack_sharing_enabled":true,"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.modelcars24.de\/es\/wp-json\/wp\/v2\/product\/5531","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.modelcars24.de\/es\/wp-json\/wp\/v2\/product"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.modelcars24.de\/es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/product"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.modelcars24.de\/es\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=5531"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.modelcars24.de\/es\/wp-json\/wp\/v2\/product\/5531\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.modelcars24.de\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=5531"}],"wp:term":[{"taxonomy":"product_brand","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.modelcars24.de\/es\/wp-json\/wp\/v2\/product_brand?post=5531"},{"taxonomy":"product_cat","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.modelcars24.de\/es\/wp-json\/wp\/v2\/product_cat?post=5531"},{"taxonomy":"product_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.modelcars24.de\/es\/wp-json\/wp\/v2\/product_tag?post=5531"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}