Description
CMC Mercedes Renntransporter, 1954/55
- Modèle de précision entièrement métallique assemblé à la main de 409 pièces
- Peinture brillante et laquée, bleu Daimler-Benz d'origine
- Marquage original du véhicule
- Pare-chocs en métal plein, chromé brillant
- Portes fonctionnelles avec fenêtres coulissantes mobiles
- Cockpit fidèlement reproduit
- Garniture textile des portes intérieures, sièges en tissu
- Supports d'étai pour rampe de chargement en métal, amovibles des roues de secours
- Capot moteur avec lunettes arrière formées d'origine
- Capot moteur à ouverture articulée et trappe de maintenance amovible
- Reproduction fidèle du moteur 6 cylindres en ligne
- Rails de transport en acier inoxydable avec taraudage original et œillets d'arrimage
- Rails amovibles pour installation comme rampe de chargement
- Sangles de fixation en cuir avec boucles métalliques
- Couvercle du réservoir à ouvrir
- Châssis avec cadre original en profilé d'acier reproduisant la forme en X
- Roues avant directrices
- De suspension à roue indépendante avec ressorts hélicoïdaux
- Essieu arrière à suspension indépendante avec pivots séparés abaissés pour les deux porte-essieux et ressorts hélicoïdaux
- Collecteur d'échappement en métal
Description du véhicule original :
En 1954, un prototype unique, le Mercedes-Benz Renntransporter, est né au département d’essais de Daimler-Benz, fabriqué à la main. Avec sa peinture bleu foncé Daimler-Benz, ses formes de carrosserie aux courbes douces et sa vitesse maximale de 170 km/h, „ la merveille bleue “ a suscité autant de réactions que les voitures de course W 196 et 300 SLR qu’il transportait sur sa plate-forme.
Lorsque Daimler-Benz s'est retiré du sport automobile de Formule 1 fin 1955, le transporteur de course a également disparu du regard du public pour être malheureusement mis à la ferraille en 1967.
Ce n'est qu'au début des années 90 que Daimler-Benz s'est souvenu de son joyau et l'a fait revivre sous la forme d'une réplique identique sous la direction du Mercedes-Benz Classic-Center. À l'occasion de la parade d'anniversaire pour le 100e anniversaire de la marque Mercedes-Benz en 2001, le transporteur de course a été présenté à un public enthousiaste lors du Festival of Speed à Goodwood, dans le sud de l'Angleterre.
Lorsque Daimler-Benz s'est retiré du sport automobile de Formule 1 fin 1955, le transporteur de course a également disparu du regard du public pour être malheureusement mis à la ferraille en 1967.
Ce n'est qu'au début des années 90 que Daimler-Benz s'est souvenu de son joyau et l'a fait revivre sous la forme d'une réplique identique sous la direction du Mercedes-Benz Classic-Center. À l'occasion de la parade d'anniversaire pour le 100e anniversaire de la marque Mercedes-Benz en 2001, le transporteur de course a été présenté à un public enthousiaste lors du Festival of Speed à Goodwood, dans le sud de l'Angleterre.
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