CMC Porsche 904 Carrera GTS Bonhams Scottsdale Auction 2017 M-237 - 1/18

Description

CMC Porsche 904 Carrera GTS Bonhams Scottsdale Auction 2017. M-237

Modèle de collection de haute qualité à l'échelle 1:18.

Cette 904 remarquablement originale a bénéficié de soins attentifs au cours des 48 dernières années et n'a été utilisée que sporadiquement par ses propriétaires respectifs de longue date. Selon la fiche technique de l'usine, la 904-098 a été fabriquée avec un moteur de type 587/3 Carrera, peinte dans un ton ivoire clair et dotée d'un intérieur bleu avec des sièges en tissu. La voiture a été livrée avec des pneus Dunlop.

Cette 904-098 a été achetée à l'origine par J.L. Brundage et vendue plus tard à Ted Tidwell de Jacksonville. Tidwell a entamé une courte mais fructueuse carrière de pilote de course et a occupé les premières places du classement général.
en septembre 1964, lors de l'événement SCCA de Bainbridge, en Géorgie, elle s'est classée deuxième dans la classe E modifiée. A peu près à la même époque, la voiture a obtenu la première place au Chimney
Rock Bergrennen, où il a probablement établi un nouveau record. En 1965, la 904- 098 a terminé 9e au classement général et 2e dans la catégorie GT 2 litres lors de l'événement USRRC de Pensacola et, à la fin de l'année, elle a terminé première dans la catégorie A proche de la série à Savannah Effingham 904-098 a été mise en vente en novembre 1965 et a ensuite été vendue à deux concessionnaires. L'un a vendu le moteur d'origine à un acheteur de l'Ohio et l'autre a installé à la place un moteur Carrera de type 547/4, provenant à l'origine d'une550 Spyder. C'est probablement ce concessionnaire qui a également doté la voiture de la peinture actuelle bleu foncé avec une bande blanche de course et des cercles de numéros de course.

Bruce Herrington, de Virginie, a pris possession de la voiture en novembre 1968 en tant que nouveau propriétaire et a obtenu une immatriculation en Virginie en avril 1969 auprès des autorités locales. Bien qu'il ait
Bien qu'il ait possédé cette voiture pendant près de 20 ans, il ne l'a que rarement conduite, ne l'utilisant qu'une seule fois lors d'un événement PVA sur le circuit Marlboro Raceway. En 1989, la 904-098 est passée entre les mains de Werner Schoch et Heinz Heinrichs, tous deux experts en 904. Par hasard, un collectionneur Porsche danois était à la recherche d'une 904 originale et, par l'intermédiaire d'une tierce personne, la voiture y a été transférée. En 1992, le propriétaire danois a acquis le moteur d'origine à 4 arbres à cames, le moteur n° 99090, qui était alors entré en possession de l'ex-pilote de course Warren Eads et avait été modifié par son mécanicien, l'éminent expert en Carrera et ancien pilote Al Cadrobi.
Numéro d'article : M-237