Description
CMC Mercedes-Benz 300 SL, W198, Roadster open red exterior / black interior Limited Edition 1000 pcs.. Modèle de collection de haute qualité à l'échelle 1:18. M-282
Le roadster 300 SL a été présenté en mars 1957 au Salon de l'automobile de Genève comme le successeur de la voiture à portes papillon déjà présentée en 1954 et a été littéralement réclamé par l'importateur de l'époque en Amérique, Maximilian Hoffmann.
Extérieurement, la voiture se distingue à l'avant par des phares différents de ceux du coupé et, bien sûr, par la capote en textile.
Mais pour permettre un accès confortable même avec le toit fermé et pour doter la voiture de portes conventionnelles articulées sur le montant A, le cadre en treillis tubulaire a dû être fondamentalement remanié. L'accès désormais „normal“ a également entraîné la suppression du volant rabattable du coupé.
Le châssis a également été amélioré et a été doté d'un essieu oscillant à une seule articulation, qui assurait une bien meilleure stabilité de conduite que l'essieu oscillant à deux articulations parfois insidieux du coupé.
Le roadster fut en outre la première voiture particulière Mercedes à être équipée de freins à disque sur tous les côtés à partir de 1961.
215 ch issus du six cylindres de trois litres à injection directe et une vitesse de pointe de 250 km/h étaient à l'époque une véritable annonce et suffisaient pour entrer dans l'histoire comme l'une des supercars les plus puissantes de son époque.
Pendant la période de construction de 1957 à 1963, 1 858 exemplaires de la 300 SL ouverte et extrêmement élégante, de forme allongée, ont été produits. C'est d'ailleurs cette voiture qui a posé la première pierre du mythe SL qui perdure encore aujourd'hui.
Numéro d'article : M-282


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