Description
CMC Ferrari 250 GTO Surtees Parks M-249 #11 2nd OA & 2nd IC 1962 1000km Paris Montlhery #11 Chassis 3647GT, Limited Edition 2000
- Handmontiertes Metall-Präzisionsmodell als Linkslenker aus 1.863 Teilen, davon allein 1.223 Teile in Metallausführung
- Capot moteur relevable avec barre d'appui et fermetures rapides fonctionnelles avec protection par lanières de cuir
- Portes fonctionnelles avec fenêtres coulissantes mobiles
- Capot de coffre avec barre d'appui et roue de secours
- Goulot de remplissage du réservoir arrière avec bouchon ouvrable
- Roues à rayons parfaitement conçues et fermetures centrales Borrani vissables avec filetage à droite/gauche
- Moteur V-12 hautement détaillé avec accessoires et pose de conduites / câblage
- Intérieur du véhicule fidèle à l'original avec cage de sécurité et ceintures de sécurité. Sièges avec bordure en cuir et revêtement textile
- Un tableau de bord cohérent
- Reproduction exacte du groupe de plancher. Suspensions avant et arrière parfaites. Réservoir d'huile et d'essence en tôle d'acier inoxydable. Système d'échappement sport de course
- Plaque de fond dévissable en tôle d'acier inoxydable
Das im Juni 1962 fertiggestellte Chassis 3647GT sollte ursprünglich an das Bowmaker Rennteam von Col. Ronnie Hoare in England gehen. John Surtees fuhr damit sehr erfolgreich, bis er im August in Goodwood einen schweren Unfall erlitt. Nach dem Wiederaufbau wurde das Auto an einen in Frankreich ansässigen Prinzen Zourab Tchkotoua aus Russland verkauft, der es zu besonderen Veranstaltungen einsetzte, aber 1963, fast auf den Tag genau ein Jahr später, einen weiteren schweren Unfall in Goodwood hatte. Nach dem zweiten Umbau wurde Chassis 3647GT bei kleineren Veranstaltungen in Italien gefahren, ehe der Wagen in die Vereinigten Staaten verkauft wurde.
Das von CMC vorgestellte Auto wurde von John Surtees/Mike Parks mit der Startnummer #11 zu einem 2. OA- und 2. IC-Finish bei 1000 km Paris, Montlhery am 21. Oktober 1962 gefahren. In unserem GTO Ranking erfahren Sie, welche der zehn neunen Varianten des CMC Ferrari 250 GTO am beliebtesten sind.
Das von CMC vorgestellte Auto wurde von John Surtees/Mike Parks mit der Startnummer #11 zu einem 2. OA- und 2. IC-Finish bei 1000 km Paris, Montlhery am 21. Oktober 1962 gefahren. In unserem GTO Ranking erfahren Sie, welche der zehn neunen Varianten des CMC Ferrari 250 GTO am beliebtesten sind.
Artikelnummer: M-249



Commentaires
Il n'y a pas encore de commentaires.