Amalgame Aston Martin DB5 Vantage 1:8 - 1/8

Description

Amalgam Aston Martin DB5 Vantage 1:8 | Édition limitée à grande échelle 1:8.

• Edition limitée à 199 exemplaires
• Des modèles sur mesure peuvent être construits selon les spécifications du propriétaire
• Disponible en peinture extérieure Silver Birch
• Chaque modèle est construit et assemblé à la main par une petite équipe d'artisans.
• Modèle à l'échelle 1:8, plus de 57 cm/22 pouces de long
• Fabriqué à partir de matériaux de la plus haute qualité
• Plus de 5000 heures pour le développement du modèle
• Plus de 500 heures pour construire chaque modèle
• Des milliers de pièces conçues avec précision : Pièces coulées, photogravures et composants métalliques usinés CNC
• Construit en utilisant des designs CAO originaux, développés à partir d'un scan d'une voiture originale
• Images d'archives, codes couleur et spécifications des matériaux d'Aston Martin

La DB5, construite entre 1963 et 1965, était visuellement presque identique à la DB4 précédente. Cependant, le changement le plus important de la DB5 s'est produit sous le capot : l'introduction d'un moteur atmosphérique à six cylindres en ligne de 3995 cm3 qui développait 282 ch et 280 lb ft, cette puissance étant transmise à une boîte ZF synchronisée à cinq vitesses et un robuste embrayage Borg & Beck sur les roues arrière. C'était la première fois que ce moteur était utilisé par Aston Martin dans une voiture de route, après avoir été utilisé pour la première fois dans la Lagonda Rapide (basée sur la DB4 d'Aston) et dans l'Aston Martin DP215, la course d'endurance du Mans de 1963. Les modifications du châssis comprenaient l'introduction des freins à disque Girling, qui n'étaient utilisés que sur la DB4 GT, ainsi que des roues de 15 pouces. De nombreuses autres améliorations ont été apportées, notamment des vitres électriques et deux servos de freinage hydrauliques. À l'intérieur, la nouvelle voiture était plus luxueuse que n'importe quelle Aston auparavant. Un système de climatisation Normalair était disponible en option. Les nombreuses améliorations apportées à la DB5 signifiaient toutefois qu'elle pesait plus de 100 kg de plus que la voiture qu'elle remplaçait, même si le moteur plus puissant maintenait les choses sur les rails et réduisait le temps de 0 à 60 miles par heure à environ 8 secondes.

La DB5 est devenue célèbre dans le monde entier lorsqu'elle a été utilisée comme voiture de James Bond dans le film „Goldfinger“, ainsi que dans une série de films James Bond ultérieurs, et a finalement donné naissance à une création spéciale d'Aston Martin Works, connue sous le nom de Goldfinger Continuation, qui a été construite en 2020. L'association avec James Bond était le rêve de tout marketeur, l'exemple parfait du placement de produit qui n'a presque jamais eu lieu : la Type E de Jaguar était le choix préféré, mais Jaguar a refusé EON et le propriétaire d'Aston Martin, David Brown, était également réticent à fournir une DB5 au début. Le reste appartient à l'histoire, et la Silver Birch DB5 de James Bond, chargée de gadgets, est devenue un phénomène immortel à l'écran.
Numéro d'article : M6210