Amalgame BUGATTI Type 57SC Atlantic - „La Voiture Noire“ (1936) | Édition limitée 1:8 - 1/8

Description

Amalgame BUGATTI Type 57SC Atlantic - „La Voiture Noire“ (1936) | Edition limitée à grande échelle 1:8.

La Type 57SC Atlantic, l'une des voitures Bugatti les plus légendaires des débuts de l'ère Bugatti, se distinguait par ses lignes de coupé fluides et sa couture de toit marquante, qui s'étendait de l'avant à l'arrière. Le concept Aérolithe, conçu en 1935 et sur lequel était basée la 57SC, utilisait un matériau composite électronique pour ses éléments de carrosserie. Comme cet alliage était robuste et léger, mais extrêmement inflammable à haute température, les ingénieurs devaient riveter les pièces de l'extérieur. Les modèles de série de la 57SC Atlantic possédaient des carrosseries en aluminium sobre, la couture du toit étant conservée pour des raisons stylistiques.

Le nom Atlantic a été choisi en l'honneur de l'ami pilote de Jean Bugatti, Jean Mermoz, qui n'est pas revenu d'une traversée de l'Atlantique. Le „S“ signifiait „Surbaissé“, ce qui en soi était déjà un exploit, et le „C“ signifiait „Compresseur“, un compresseur introduit par Bugatti en réponse à la demande des clients pour plus de puissance. Sous le long capot emblématique se cachait un cylindre de 3,3 litres en ligne de 197 chevaux, qui permettait au coupé d'atteindre une vitesse de pointe de plus de 200 km/h. Le moteur de la Bugatti était équipé d'une boîte à vitesses à double embrayage et d'une boîte de vitesses à double embrayage.

Seuls quatre exemplaires du type 57SC ont été fabriqués, dont trois ont été vendus à des clients. Le premier a été vendu au banquier britannique Victor Rothschild, le troisième à l'homme d'affaires parisien Jacques Holzschuh et le quatrième au Britannique R. B. Pope. Tragiquement, l'Atlantic de Holzschuh eut un grave accident et fut entièrement détruite. Des décennies plus tard, la voiture a été restaurée à grands frais, bien que le moteur ait été irrécupérable.

Ce modèle est une reproduction fidèle de la deuxième voiture à l'échelle 1:8, la légendaire „La Voiture Noire“. Bugatti était tellement enthousiasmé par l'élégance et le raffinement de sa création qu'il fit construire la deuxième Atlantic pour son propre usage. Lorsque la Seconde Guerre mondiale a éclaté, La Voiture Noire a été mise en sécurité lorsque les troupes allemandes ont envahi l'Alsace et a été perdue à jamais. Sa dernière mention se trouve sur une liste de véhicules qui devaient être livrés en février 1941 à la rue Alfred Daney à Bordeaux. Sa disparition, il y a plus de 80 ans, reste le plus grand mystère de l'histoire légendaire de Bugatti. Aujourd'hui, „La Voiture Noire“ continue à vivre comme un mythe.

Pour la réalisation de „La Voiture Noire“, nous avons utilisé notre scan numérique de haute précision du modèle RB-Pope, dont l'utilisation nous a été aimablement permise par son propriétaire actuel, Ralph Lauren. En collaboration avec l'historien de l'automobile Bugatti Julius Kruta, nous avons développé cette réplique à l'échelle précise et détaillée à couper le souffle. Sur la base d'images d'archives et de données 3D de l'un des deux seuls exemplaires confirmés de la 57SC Atlantic, il s'agit sans aucun doute de la meilleure référence existante pour le numéro de châssis 57453. Ce modèle raffiné a été fabriqué et amélioré à la main dans nos ateliers, en étroite collaboration avec le constructeur pour ce qui est des peintures originales, des matériaux, des images d'archives et des dessins. En outre, le modèle prototype a été examiné en détail par les équipes d'ingénierie et de conception du constructeur afin de garantir une représentation absolument exacte.

La Bugatti 57SC Atlantic ‚La Voiture Noire‘ est limitée à seulement 99 exemplaires.

Numéro d'article : M5260

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