Amalgame Ferrari 12Cilindri (2024) | Edition limitée 1:8 - 1/18

Description

Amalgame Ferrari 12Cilindri (2024) | Edition limitée 1:8

• Edition limitée à 199 exemplaires
• Des modèles sur mesure peuvent être construits selon les spécifications du propriétaire
• Modèle en édition limitée, peint en Verde Toscana avec intérieur Terra Antica
• Chaque modèle est fabriqué et assemblé à la main par une petite équipe d'artisans.
• Modèle à l'échelle 1:8, plus de 59 cm/23 pouces de long
• Fabriqué à partir de matériaux de la plus haute qualité
• Plus de 3000 heures pour le développement du modèle
• Plus de 300 heures pour la construction de chaque modèle
• Des milliers de pièces usinées avec précision : Pièces coulées, photogravures et composants métalliques usinés CNC
• Créé en utilisant les designs CAO originaux, les codes de peinture et les spécifications des matériaux de Ferrari

La Ferrari 12Cilindri, la nouvelle berlinette biplace de Maranello, propulsée par un moteur V12 atmosphérique monté en position centrale avant, incarne parfaitement l'ADN du cheval dansant et offre des performances et une maniabilité incomparables avec un design sophistiqué et sculptural. La Ferrari 12Cilindri de 830 ch s'adresse aux connaisseurs du légendaire moteur V12 et s'inspire des voitures Ferrari Gran Turismo des années 1950 et 1960. Elle offre un plaisir de conduite typique de la course automobile, associé à la polyvalence. La 12Cilindri est l'évolution naturelle de la philosophie de propulsion sans compromis de l'entreprise, qui enthousiasme les fans du „cheval qui danse“ depuis que le tout premier moteur Ferrari a franchi les portes de l'usine de Maranello en 1947. La 12Cilindri est une combinaison sans effort d'élégance, de polyvalence et de performance 12Cilindri perpétue cet héritage unique et établit de nouvelles normes en matière de performance, de confort et de design.

Design

Avec la Ferrari 12Cilindri, Flavio Manzoni et l'équipe de designers du Ferrari Centro Stile ont entrepris de changer radicalement les codes stylistiques des anciens modèles V12 Ferrari à moteur central avant. Des lignes épurées dominent la géométrie de la voiture et soulignent les volumes qui forment un ensemble parfaitement imbriqué. Les flancs ultra-propres partent d'une découpe en V et s'étendent vers l'arrière tout au long du véhicule. Bien que la sensualité typique de Ferrari ait été préservée, les ailes ont été façonnées avec une précision géométrique extrême : Toutes les lignes sont le résultat d'intersections entre les volumes, et une approche plus fonctionnelle de la forme a été adoptée, reflétant la nostalgie. L'aileron arrière musclé est imposant, mais aussi parfaitement contrôlé géométriquement. Sur l'aile avant, cette tension musculaire s'étire légèrement et s'arrête le long du flanc, soulignant encore davantage l'esthétique monolithique de la voiture. La silhouette de la 12Cilindri respire la sportivité et la classe : Des lignes simples mais harmonieuses, un dispositif aérodynamique actif intégré garantissant des performances incomparables, un capot qui s'ouvre vers l'avant pour laisser entrevoir le compartiment moteur et les deux doubles sorties d'échappement qui sont devenues la marque de fabrique de la 12 de Ferrari -des voitures à cylindres.

Moteur

Le moteur F140HD de la Ferrari 12Cilindri est la dernière évolution du légendaire moteur V12 qui a posé les bases de la légende de Maranello. Dans cette version, il libère 830 ch et le régime maximal atteint le niveau enivrant de 9 500 tr/min. Il est associé à la boîte de vitesses à huit rapports à double embrayage qui a été unanimement saluée sur les autres voitures de cette gamme. Le moteur dispose de composants et de logiciels modifiés, déjà partiellement repris dans la série spéciale 812 Competizione, et lui assure une place de choix dans sa catégorie en termes de performances. Pour permettre au V12 d'atteindre un tel régime, les ingénieurs ont travaillé à réduire le poids et l'inertie des composants du moteur, notamment en utilisant des bielles en titane, des pistons plus légers en alliage d'aluminium et en introduisant un vilebrequin rééquilibré. La plupart des modifications se sont concentrées sur l'optimisation du couple délivré dans toutes les conditions de fonctionnement. Il en résulte un moteur d'une douceur et d'une réactivité étonnantes, qui fournit des performances de pointe sur la ligne rouge. Une stratégie logicielle innovante a été mise au point, qui procure une sensation de plaisir de conduite vraiment unique grâce à un crescendo d'accélération et de puissance sans fin et aux sons les plus purs de la sonorité caractéristique de Ferrari jusqu'au limiteur.

Châssis & dynamique

La Ferrari 12Cilindri a été conçue pour les connaisseurs avec une vision très claire de ce qu'a toujours été l'ADN de Ferrari, ce qui en fait vraiment une voiture pour un petit nombre. Les ingénieurs de Ferrari voulaient construire une voiture simple et élégante, sans faire de compromis sur les performances. La 12Cilindri est dotée de la gestion dynamique ultramoderne de la Berlinetta à moteur avant, y compris des éléments empruntés à d'autres voitures de la gamme comme la 296 GTB, et dispose de la direction à quatre roues indépendantes (4WS), introduite pour la première fois sur la série spéciale 812 Competizione La direction des roues arrière présente des caractéristiques mécaniques innovantes qui améliorent considérablement la précision de la gestion de la position de chaque actionneur, ce qui se traduit par un temps de réaction plus rapide de l'essieu et donc par une meilleure réactivité dans les virages. Grâce à une répartition quasi idéale des masses, une maniabilité optimale est également garantie et la réactivité de la voiture bénéficie également de la réduction de l'empattement de 20 mm par rapport à la 812 Superfast. Le châssis tout aluminium de la Ferrari 12Cilindri est entièrement nouveau : une attention particulière a été portée à la géométrie des composants moulés tels que les ponts d'amortisseurs et les montants A et C, afin d'améliorer la rigidité en torsion tout en réduisant le poids. En position de faible déport, de nombreux éléments sont conçus pour affleurer la carrosserie, ce qui optimise l'aérodynamisme du véhicule tout en offrant un design épuré. En revanche, dans la configuration à forte déportance, le 12Cilindri génère une déportance maximale et garantit que le véhicule est aérodynamiquement équilibré. Les exigences en matière de dissipation thermique du moteur et des organes auxiliaires ont nécessité une refonte de l'ensemble du système de refroidissement du véhicule, ce qui a conduit à une optimisation de l'aspiration du soubassement avant avec pas moins de sept ouvertures dans le pare-chocs avant.

Intérieur

Le cockpit de la Ferrari 12Cilindri garantit un confort maximal pour le conducteur et le passager, même lors de longs trajets : la sensation d'aération et d'espace est encore renforcée par un toit en verre, des matériaux nobles et un écran central en plus d'un pour le conducteur et le passager un tiers devant le passager. Le style intérieur s'inspire de l'architecture à double cockpit du Cavallino Rampante, utilisée ces dernières années pour les modèles Ferrari Roma, Roma Spider et Purosangue. La cabine de la 12Cilindri a une structure presque symétrique, composée de deux modules pour le conducteur et le passager, et offre un niveau étonnant de confort et d'implication dans l'expérience de conduite.

Cette belle maquette de la Ferrari 12Cilindri à l'échelle 1:8, peinte en Rosso Imola avec intérieur en Blu Sterling, a été fabriquée à la main dans nos ateliers et finalisée avec les données CAO confidentielles de l'équipe du Ferrari Centro Stile, ce qui nous a permis de reproduire parfaitement chaque détail à l'échelle. Il a été fabriqué et achevé à la main dans nos ateliers avec la collaboration et le soutien de Ferrari en ce qui concerne les surfaces originales, les matériaux, les images d'archives et les dessins. De plus, il a été soumis à un examen détaillé par les équipes d'ingénieurs et de designers afin de garantir une précision totale de la représentation.

La Ferrari 12Cilindri est limitée à 199 exemplaires seulement.
numéro d'article : amg-3-1