BBR Ferrari 849 Testarossa Spider Version Presse – Jaune Modena | 1:18

La version découvrable de cette voiture de sport moderne est dotée d'un toit rigide escamotable (RHT), dont le mécanisme permet un cycle complet de fermeture ou d'ouverture en exactement 14 secondes. Le concept aérodynamique comprend un système de déflecteur de vent intégré qui divise spécifiquement le flux d'air entrant et le dirige vers deux prises d'air inférieures situées dans la zone du plancher, derrière les sièges.

La gamme présentée en 2025, par sa dénomination, cite délibérément la 500 TR présentée en 1956, où ce terme désignait à l'origine les culasses caractéristiques peintes en rouge. L'aspect extérieur allie des lignes marquées, inspirées des sport-prototypes des années 1970, à une aérodynamique de pointe. La partie avant est définie par une structure en pont entre les phares, un élément stylistique qui s'inscrit dans le langage de design des modèles actuels tels que la 12Cilindri et la F80. Les portes sont conçues pour servir de canaux de guidage d'air directs pour le refroidissement du moteur. À l'arrière, deux ailerons, inspirés de l'historique 512 S, structurent un système de guidage aérodynamique distinctif et breveté. Successeur technologique direct de la SF90 Stradale, le véhicule utilise un groupe motopropulseur hybride rechargeable, couplant un moteur V8 biturbo à trois moteurs électriques.