BBR Ferrari Dino 246 GTS 1972 – Bourgogne | 1:18

Après les débuts du coupé en 1969, la demande pour une variante découvrable de type Spider ne tarda pas à se faire sentir. C'est lors du Salon de l'automobile de Genève en 1972 que le nouveau modèle fut présenté au public et rencontra un large succès. Les chiffres de production historiques témoignent clairement de ce succès : sur les quelque 4 000 véhicules de la série produits, 1 200 furent des Spider.

Par rapport au modèle précédent, la 206 GT, des modifications techniques significatives ont été apportées, notamment dans le domaine de la motorisation. Ainsi, le bloc moteur en aluminium d'origine a été remplacé par une construction en fonte. Les caractéristiques typiques de cette version découvrable comprennent l'élément de toit amovible ainsi que les sièges au style Daytona au design élaboré. Leur structure complexe, composée de nombreuses fines lanières de cuir, confère à l'intérieur une grande authenticité historique.