BBR Ferrari Dino 246 GTS 1972 – Rouge Dino – Noir | 1:18

Nach dem Debüt der geschlossenen Karosserievariante im Jahr 1969 entstand der Bedarf, das Portfolio um eine offene Spider-Version zu erweitern. Auf dem Genfer Auto-Salon 1972 wurde das neue Fahrzeug der Öffentlichkeit präsentiert. Der kommerzielle Erfolg spiegelt sich in den historischen Produktionszahlen wider: Von den insgesamt rund 4.000 gefertigten Einheiten der Baureihe liefen etwa 1.200 als Spider vom Band.

Gegenüber dem Vorgängermodell 206 GT wies die 246-Serie signifikante technische Modifikationen auf. Im Bereich des Antriebs wurde der Motorblock nicht mehr aus Aluminium, sondern vollständig aus Gusseisen gefertigt. Zu den prägenden Merkmalen der GTS-Variante zählen das abnehmbare Dachelement sowie die Sitze im Daytona-Stil, deren aufwendige Struktur durch zahlreiche schmale Lederstreifen gekennzeichnet ist.